[马青骅]

　　从卡丁车全国冠军--初级方程式全国冠军--A1国际性比赛

　　A1年轻车手马青骅已经完成了赛车的三级跳，他的疾速、朝气和抱负让英国银石赛车学院的前任经理Ken Bowes认为：他具备成为中国第一个F1世界冠军的潜质。马青骅来自于上海，现年19岁，从8岁就开始赛卡丁车，这正是他作为职业车手所应具备的理想背景，要知道目前所有的F1车手都是从卡丁车起步。

　　在这位中国目前最有前途的青年车手背后是北京御车银石俱乐部强有力的支持。该俱乐部与英国银石汽车运动学院紧密合作，致力于推动中国汽车运动事业的发展。

　　御车银石将马青骅的培养视为发展的重中之重，为他冲向世界顶级的赛事而努力。参照国际级的标准车手培训，将为车手马青骅提供一系列的培训及参与国际赛事。

　　以下是他未来五年的发展计划：

　　2007年――英国F3试车

　　2008年――英国F3比赛

　　2009年――英国F3/GP2赛事

　　2010年――欧洲GP2/F1赛事

　　2011年――欧洲GP2/F1赛事

　　御车银石看好马青骅在赛车业的发展与前景，力争让他沿着被广泛认同的欧洲车手晋级路线发展，并最终问鼎F1。相信不久的将来，他将是中国首位F1车手。为此必须筹集到足够的赞助以支持他从F3晋级到GP2并最终到达F1。在获得适当的支持下，这个目标三年就可以实现。

　　赛车运动在欧洲非常成熟，是聚集：竞技速度最快、现场观众最多、电视收视率最高、高科技含量最高 这几大“世界之最”。 当然赛车运动是建立在汽车工业基础上的纯商业运作赛事，既然是商业运作，那就不可能只是某一方独赢，而势必是车队与赞助商各取所需的双赢模式。依靠拉赞助而上位的车手，绝对是各个赞助商最看好的投资工具。这点我们可以从商家对赞助车手所带来的广告收益看出，像红牛、欧米茄、万宝路、等企业更是出现在多个顶级赛事中，今年新加入赛车运动赞助商的国内企业还有联想和爱国者，通过赛事的独特魅力，提高了企业在国际上的知名度，日后进军全球化战略，进行国际并构、采购、竞标都将产生深远的影响。

　　御车银石要培养跻身国际赛坛的中国明星车手，就如同姚明、刘翔那样，成为国际级的大牌体育明星，从而形成势不可挡的新一波“注意力”经济。所以御车银石需要更多企业的关注与投入，才能使中国的赛车手更健康地成长，使中国的赛车行业逐渐与国际赛车行业的相接轨。

　　F1登陆中国3年以来，跳跃式地推动了赛车运动在中国的发展，铁杆车迷的队伍日愈壮大，赛车文化在中国悄然形成。更多的赛车比赛也风起云涌，中国赛车经济初现端倪赛车运动在近一个世纪的发展中，已经呈现百花齐放的繁盛景象，同时也成为赞助企业和汽车制造商展现自身实力的平台。当赛车运动逐渐在中国兴盛起来之后，一个新的趋势是，越来越多的中国企业也开始把目光锁定在赛车运动上。