极速驰骋篇

　　 特邀马青骅测试BMW宝马3系是我们“蓄谋已久”的事。原因十分简单：一方是中国方程式赛车的顶尖高手，代表中国国家队参加A1世界杯方程式大赛；另一方是国际车坛的运动之王，拥有同级不败的美誉。两者激情碰撞算得上是一场千载难逢的尖峰对决。

方程式名将马青骅挑战宝马BMW驾控极限

　　 BMW宝马325i在3系列中扮演着中坚力量的角色，上有330i下有320i两大型号。入门级的320i配备高效四汽缸16V引擎，最大功率110kw/6200rpm，最大扭力200Nm/3600rpm；325i、330i均配备著名的直列6汽缸24V引擎，最大功率160kw/6500rpm与190kw/6600rpm，最大扭力250Nm/2750rpm与300Nm/2500rpm。从厂商数据看， 325i算得上是一款best buy，比320i高出50kw，而仅比330i少了30kw，更重要的是T它配备了宝马引以为傲的，曾获得国际引擎金奖的直6引擎。这款引擎是否图又虚名，又能否适应中国特色的“水土”环境，我们马上为你揭晓答案。

　　 在去往天马山赛车场的A30高速上，平坦宽阔的道路好比是上海F1国际赛车场的大直道，正好可以宣泄一下先前堵车的郁闷心情。采用运动模式，引擎会在飙升至红线6500rpm的时刻转高一档，8秒已经破百。我们对325车主的建议是，不要连续深踏油门10秒以上，不然你一定是超速了！如果觉得不够过瘾，可以尝试手动加减档，将驾驭的主动权完全交到自己的手上。当然，这并不意味着它会任你“为非作歹”，我们尝试持续顶着油门不松，引擎便会在近7500rpm的转速下自动为你转高一档。7500rpm! 疯狂的转速。要知道同级轿车的引擎宽容度绝不会超过6500rpm。