第一次在大洋洲以外举行的V8国际超级房车赛终于尘埃落定。霍顿车队的车手托德·凯利以两次第一，一次第三的成绩成为了V8中国大奖赛的首位冠军。史蒂夫·里查兹紧随其后，以连续三次亚军成为总积分第二的车手。马克·斯凯夫没有继续他的统治地位，由于第三次比赛的糟糕表现，使其最终排在第三。

　　第三阶段比赛过程中，车与车之间的碰撞更为激烈。史蒂夫·里查兹一贯的迅速起步使他连续三次为于31辆车之首进入第一弯。前三位的车手竞争非常接近，第七圈，这三位车手同时进站，维修站的工作效率成为他们出战后排位的关键因素。史蒂夫·里查兹率先换完轮胎出战，托德·凯利紧随其后。去年冠军马克·安布罗斯出站时的位置正好位于里查兹与凯利之间，但由于这两辆赛车极为接近，在维修站通道上发生了一些小的碰撞，进入赛道后排位没有发生变化。

　　比赛中最大的事故出现在第8圈，888号格雷戈·朗兹等连续3辆赛车冲出赛道进入缓冲区。赛会出动安全车，3圈后，赛道清理完毕比赛继续正常进行。、

　　17圈，88号贝塔电子车队车手史蒂夫·埃拉里坐驾的右前轮爆胎，轮胎飞离赛车，埃拉里只能驾驶只有轮毂的赛车驶回维修站。

　　颁奖时，马克·斯凯夫意外地没有出现在颁奖台上，据悉他因为赛后严重脱水在进行及时的恢复治疗。

　　三天的比赛至此告一段落，托德·凯利在上海国际赛车场写下了V8国际超级房车赛的第一个赛道记录，希望明天这里将上演更为精彩的V8赛事。

　　马克·斯凯夫夺第二段冠军