3月初，达喀尔拉力赛组委会即确定了新一届拉力赛从里斯本出发，横穿西撒哈拉沙漠的“向西”路线。这条路线确定之后，组委会立即确定了另一条“向东”的路线，据组委会新闻官拉米介绍，达喀尔组委会一行将在本月20日登陆上海，并将于次日在金贸大厦举行第一次新闻发布会。

　　无论是从每届比赛参赛车手数量、赛事时间和赛段总距离，以及整个国际影响力来看，达喀尔拉力赛在越野车赛中都排在遥遥领先的位置上。创办28年以来，赛事组委会在保证比赛惊险刺激的同时，不拘一格地为尽可能多种类的车辆参与赛事，撒哈拉沙漠的残酷使得所有的车手和车迷经历的不仅是一次常规意义上的越野赛事，更是一次全身心的历险。

　　按照惯例，在今年底的第28届比赛擂响战鼓前，达喀尔组委会会选择对于拉力赛最为重要的一些国家进行推介活动。这同样也是达喀尔拉力赛能拥有目前这样巨大影响力的一个重要原因，在来到中国之前，组委会已完成了在葡萄牙、荷兰、意大利和英国的推介活动，从6月20日开始抵达亚洲，选择的国家是中国和日本，此后，他们将赶往美国。

　　拉维尼告诉记者，在去年达喀尔报名阶段看到中国车队的热情与投入后，他脑海中立刻浮现出带领自己的团队前来中国的念头，而看到几位中国车手在比赛中的优异表现后，拉维尼进一步明确了来中国推广达喀尔拉力赛的决定。将与拉维尼、新闻官拉米一同赶往上海的竞赛部主管弗莱德说得更坦率：“F1已经选择了中国，我们当然不能落后！”