2007年度世界超级跑车锦标赛珠海站已经圆满落下帷幕，但是GT风驰电掣的感觉犹如在耳边。此前GT一直在欧洲开战，且知名度仅次于F1的GT今年首次进入中国，并且将珠海作为亚洲第一站，可见中国的赛车经济市场已经不容忽视，业内人士戏称：中国已经发出赛车经济风暴“黄色预警”信号。

　　和前年相比，今年的珠海赛车场尤为热闹，正如珠海赛车场林梅香副总裁所说：“我们用一年的时间通过‘泛珠三角超级赛车节’为GT培养了观众，今天的收获之丰甚至出乎我们的意料。”在2007年度超级跑车锦标赛现场，观众席全部爆满，就连贵宾票也出现了一票难求的局面。新闻中心，也处处挤满了拿着“长枪短炮”的记者，GT的每一个精彩瞬间都在第一时间被记录下来。据有关方面统计，在世界超级跑车锦标赛GT开赛当日，有数百家媒体的记者前来报道这场“超级”赛事，并有现场直播及数十分钟的精彩集锦节目，通过有线电视、卫星电视网在全世界播出，近2.5亿个家庭收看了这场赛事“盛宴”。

　　1997年诞生的超级跑车锦标赛，是直接由国际汽联运作的最年轻的赛道锦标赛。每场世界超级跑车赛带来的不仅是现场的火爆场面，更是动感和美感的唯美感受。今年在珠海国际赛车场上，法拉利、阿斯顿-马丁、林宝坚尼、保时捷、玛莎拉蒂和科尔维特等30余辆顶级跑车与其说是进行精彩较量，不如说是一场急速视觉冲击赛。在顶级跑车的身影中,印有AGF方程式赛车的出现，引起现场一片哗然，AGF缘何参加这次赛事？据AGF(亚洲方程式国际公开赛)组委会介绍，AGF作为参加世界超级跑车锦标赛(FIAGT)的垫赛，一方面是受GT的邀请，作为国内首家唯一一家最高级比赛的中国方程式赛事；另一方面也是借GT向全球展示国人赛事的魅力，自主研发的赛车的卓越性能；最重要的是借GT东风，将中国赛车经济风暴从“黄色预警”直接上升至“红色预警”。

　　正是看中了中国赛车市场的“钱”景，此前赞助F1的日产嘉禾、爱国者纷纷转向AGF；甚至是只赞助顶级品牌的轮胎巨头米其林，也在周密思量后，选择了AGF。究其原因，主要是这些赞助商希望借助AGF，这个中国唯一的本土化赛事，凭借其“天时，地利，人和”的优势，快速进入国内市场，以最快的速度进行“聚金”。爱国者、米其林、日产嘉禾等赞助商均在2006年收官之时感慨：收益明显超过预期。

　　经历了06赛季AGF的成功运作，以及去年“黄金效应”的不同凡响，使得07赛季AGF开赛前，就已经陆续收到很多赞助商的申请。在综合衡量后，“第五媒体”——手机流媒体的领航者，神州掌讯成为AGF07赛季的赞助商。携手神州掌讯后，AGF更是拓宽了传播渠道，全面覆盖地面及空中传播，使得赛事受众由单一群体直接延伸至所有的手机用户。有“手机大国”之称的中国，借助手机流媒体传播，这个发展势头不可小觑。

　　除了传播覆盖面拓宽以外，传播力度也比去年明显加强。在去年年底赛事承办单位铭泰·陆虎公司与20余家国际顶级公关公司合作，配合全国巡展、赛车宝贝选拔、车手培训等一系列活动进行造势，在如此猛烈的宣传攻势下，07赛季AGF的市场“钱”景将明显好于06赛季。