IIHS(美国高速公路安全协会)评分标准

　　G:良好，A:合格，M:及格，P:差

图为第八代雅阁

　　综合评价：第八代雅阁在正面、侧面碰撞以及后部碰撞的测试中表现较好，同时车辆稳定性辅助系统也能对行车安全起到显著的作用。

　　正面碰撞 

　　整体评价 G 

　　车厢结构的稳定性 G

　　头部及颈部保护 G

　　胸部保护 G

　　左右腿和脚部保护 G

　　模拟人在碰撞中的安全的移动范围 G

　　说明

　　模拟人在碰撞中在车厢内移动的幅度能够得到有效的控制，当模拟人向前运动撞到气囊后，被向后反弹到座椅上，座椅的设计能够尽可能避免头部的伤害。同时前排的侧气帘能够及时打开保护驾驶员及乘客。

　　从模拟人获得的数据显示，车上乘员受到重伤的机率比较低。

　　侧面碰撞

　　整体评价：G

图为第八代雅阁侧面碰撞后

图为侧面碰撞后车厢的变形情况以及气囊打开的程度

　　车厢结构的稳定性 A

　　驾驶员

　　头部和颈部保护：G

　　身体保护 G

　　胯以及腿保护 G

　　后排乘客

　　头部和颈部保护：G

　　身体保护 G

　　胯以及腿保护 G

图为驾驶员模拟人碰撞后的情况

图为后排乘客模拟人碰撞后的情况

　　说明

　　从受到伤害的程度来看，驾驶员及后排乘客受重伤的风险系数较小。从头部保护的效果来看，由于侧气帘及时地打开形成良好的缓冲，避免进入车厢的物体的撞击，车上乘员的头部都得到了有效的保护。

　　后部撞击保护

　　整体评价 G

　　模拟人在碰撞中的安全的移动范围 G

　　座椅头部保护设计 G

图为车辆稳定性辅助系统开关

　　安全配置

　　侧气囊：包括前排侧气囊、侧气帘以及后排的侧气帘；车辆稳定性辅助系统VSA；ABS；白天安全行车大灯

　　被测车型参数

　　第八代雅阁四门三厢轿车 LX

　　发动机：2.4升四缸

　　轴距：2794mm