2007年07月11日，一汽大众迈腾全系宣布上市，定价为2.0升基本型手动挡19.28万元，1.8T标准型手动挡19.98万元，1.8T技术型手动挡21.68万元，1.8T技术型手自一体22.98万元，1.8T舒适型手动挡22.78万元，1.8T舒适型手自一体23.98万元，1.8T豪华手自一体24.98万元。

　　刚刚宣布上市之后，在经销商处就爆出了迈腾加价销售的消息，被曝光的加价幅度曾一度达到2万元。虽然一汽大众曾表示不会加价销售迈腾车辆，但是有了凯美瑞的前车之鉴，各大经销商也纷纷使出了提现车做装饰的招数，迈腾似乎正在营造并传递着一种热卖的消息。

　　不过消费者似乎并没有因此而买账，迈腾在上市的几个月内就出现了降价的趋势，降价幅度也一度接近万元。08伊始，笔者走访了京城几家4S店，得到了迈腾的最新优惠情况。手动挡车型优惠幅度达到1.3万元，以下是笔者得到的迈腾的最新报价：

　　迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。迈腾定位为“B＋C-”，可以说是一款“极品中级车”，这要求PQ46平台的结构设计和技术装备基准很高。紧凑的四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势，比一般B级车尺寸更大。驾驶迈腾操控自如、路感清晰、底盘厚重、动静结合，感受到整车舒适性与操控性相协调的体验。

　　根据下半年销售数量统计表显示，迈腾系列车型销售状况有些不尽人意，全国销量最高时仍未超过6千台，月销量仅5千出头。同样作为中高级车代表的凯美瑞和雅阁，尤其以凯美瑞销量最为突出，几乎在月销售量在万台以上。

　　此前曾爆出迈腾使用的发动机并非如其前期宣传的一样是一款技术先进的FSI的缸内直喷发动机，加上偏高的定价也给迈腾的销售带来了一些制约。

　　上述原因给迈腾的销售造成了不小的压力，相信也是其在岁末年初时大幅降价的原因之一，有此前车之鉴加之第八代雅阁上市给中高级车市带来的震动，相信迈腾的价格还有一定的下降空间，有意购买迈腾的消费者不妨稍做观望！