预测价格：4.58-5.58万

        比亚迪F0

比亚迪F0

　　从F0整车外观和线条上看其与丰田AYGO微型车非常相似。不过细细品味，我们已经看到了比亚迪正在逐步走出一味模仿的阶段，F0的车身上能够发现不少比亚迪自己的设计元素。 作为微型车的后来居上者，外观设计上一定要突出灵动、可爱的一面。比亚迪F0在这一点上绝对不输给国外品牌，上挑的进气格栅形成了微笑的前脸，不规则曲线大灯，轮廓有如流水一般。

　　虽然仅仅是定位微车，比亚迪F0内饰设计也不乏亮点，最明显的要属仪表盘，中央位置是时速表，转速表单独立在一旁，很像改装车的样子。让人很容易想起甲壳虫MINI之类车型内饰风格。尾部采用大面积的尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李厢盖的功能。

比亚迪F0

　　比亚迪F0搭载了自主研发的BYD371QA直列三缸发动机，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米。4000-4500转的最大扭矩转速指标对于1.0升的三缸小车基本上就谈不上什么动力性了。动力输出的确有些弱，2000转以下加速比较缓慢，唯一值得安慰的是，这样的动力在市内游走时油耗水平能控制得较好。

　　新车评点：一开始比亚迪F0是打着最低价的小车口号吸引国人的消费，而到了真正要上市之时，其价格一下飙升到4-5万的区间，这多少让国人有些难以接受，毕竟在这个价位上，可选择的成熟小车太多。比如QQ3,奔奔，SPARK。而比亚迪仅仅凭借可爱的外观和内饰就要超越众多实力派对手们，恐怕会有些力不从心

比亚迪F0

　　特别是动力，虽然F0排量不算太小,有了1.0L。但三缸的机头对比四缸发动机，总会在怠速稳定性以及加速性能方面差一些。目前比亚迪F0仅仅凭借一款三缸动力就要挑战人家1.0-1.3L的四缸动力，未免有些夸大了。至于ABS+EBD以及双安全气囊。高配的微车也就是比亚迪F0的价格都有配备。比亚迪F0的配置实在也不够突出，如果真正是按照预测价格上市，其性价比令人堪忧，从而很难复制F3的神话。