中国汽车网试车组责任编辑 马辉：08年告诉我"关键时刻还要靠自己人"

　　2008注定是不平凡的一年，这其中虽然有喜也有悲，有欢笑也有泪水，但这些并不妨碍它在史册中留下浓墨重彩的一笔。

　　08年的车市也是一样，在年初人们还在为经济蒸蒸日上而准备出手买车的时候，一场百年不遇的大雪给火热的车市泼了一盆冷水，但是这点冷水并没有浇灭人们的信心，大家似乎都相信过了这个短暂的插曲后一切都会回复正常。但是接下来的地震又再一次浇灭了大家的希望，车市的火热场面没有再现，但是各大厂家纷纷解囊捐献的场面却让我记忆犹新，这其中尤其是我国的自主品牌的企业，在此次地震中表现出了前所未有的凝聚力与爱国之心，动辄数亿元的捐款可能会是他们一年的营业额，但此刻它们没有犹豫，相比之下，那些合资及外资的厂家就要小气的多，几十、上百万的捐款对于一个有规模的汽车企业来说，其作秀的目的要大于其捐款本身的意义了，所以在关键时刻还是要看“自己人”。

　　车市在经过了半年多的萎靡之后本想借着奥运的东风重振雄威，但是之后席卷全的金融海啸使全球的汽车业都遭到了重创，不仅美国的三大巨头到了关门歇业的边缘，就连一枝独秀的丰田汽车也出现了70年来的首次亏损，可见此次金融危机的危害之大，面对如此严峻的局面，我国的汽车业在我国大好的经济形势下还没有出现过大的波动，但是也出现了下行的预期，所以09年才是决定我国汽车业的关键。

　　明年金融危机对实体经济的影响才会全面的显现出来，如果是08年是序幕的话，那么09年才是真正高潮的到来。不过我觉得此次危机也许并不是坏事，凤凰经过涅槃重生后才会更加的美丽，经过此次危机的洗礼，根据优胜劣汰的法则，能够留下的企业才是有生命力的才是符合市场需求的，受到波及的企业也能够通过此次危机找到自身的不足，通过改进达到进一步发展的目的。这正好是给我过顺风顺水的经济敲响了一次提醒的警钟，