编者一朋友在外企中层任职，最近正在为买车而烦恼。其实编者的这位朋友很有代表性，身为白领精英，以他的收入要买车很简单，但要买一辆称心如意的座驾，也并不容易。

　　因为收入不错、见识广，像他这样的白领精英们对车会有很高的要求。首先，作为身份象征，选择车型要有品味，要能跟他们产生精神共鸣。其次，假日对他们来说跟工作一样重要，所以这辆车除了既能满足平日工作的需要，也要能让他们在节假日里带上家人朋友走出城市享受自然。最后，这辆车还必须足够安全，足够环保，这样才能满足他们对社会的责任感。

　　单看第一个条件，其实选择还是很多的，像一些中高级的家轿或者入门级的SUV都可以纳入考虑范围。但再看其他两个条件，就没多少车能胜任了。编者最后向这位朋友推荐了东风日产新上市的逍客，这款跨界车型能完全满足都市精英们的用车需求。

　　逍客的原型车是去年在欧洲热销的日产QASHQAI，它的外形由一批来自欧洲各国的顶尖设计师执笔，既有轿车的舒适空间，又有SUV的宽阔视野，很好地表达出“都市游牧人”的精神。但逍客真正的魅力所在，是蕴含在时尚外表下的跨界性能。

　　首先是逍客的动力，源自航空级铝合金发动机MR20DE。这台排量为2.0升的发动机采用了纳米级的加工工技术，内部磨损更低，因此无论肃静度还是油耗，都是同排量发动机中的佼佼者。同时，这台发动机还有着高于同排量发动机的扭矩表现，很适合经常走走停停的城市道路。

　　发动机只是一个基础，真正让逍客融合轿车与SUV动力优势的，是一个名为XTRONIC的CVT无级变速器。该变速器拥有6.0的齿比范围，比一般自动变速器高出约50%。因此逍客拥有更高的动力适应性，无论是日常的城市驾驶，还是在郊外肆意地游走，逍客都能发挥出恰搭配好处的动力。作为日产第二代CVT无级变速技术的典范之作，XTRONIC也具备节省燃油的特性，它比一般的自动变速器节省燃油达15%，同时换挡无顿挫，为逍客带来毫不亚于轿车的油耗和舒适表现。

　　除了动力之外，逍客的行走系统也是兼顾了两种不同车型的优点。前麦花臣后多连杆的高级悬挂布局是注重舒适的设计，只有在高级轿车或者豪华SUV上才能见到。同时逍客也很关注日常的驾驶乐趣，前悬挂装备有反弹弹簧和高刚性横向稳定器，让逍客在高速驾驶时更加稳定。针对都市精英们渴望冲出城市的心情，逍客的悬挂也经过了强化设计，辅以高速阻尼避震器，加上高达205mm的离地间隙，让逍客可以踏遍城市的每一个角落。整个行走系统很好地反映出逍客的核心价值，那就是跨越一切障碍，包括轿车和SUV各自的先天不足。

　　欧洲开发的逍客，生于时尚之都伦敦，融汇了汽车界最前沿的设计元素，时尚而有品味。对于日常驾驶，逍客具有轿车一样的舒适性和燃油经济性。而对于短途旅行，逍客又具有媲美SUV的高通过性，很多轿车望而却步的地方都难不倒逍客。再加上欧洲NCAP碰撞测试的五星安全评价，逍客完全是为都市精英们量身定做的一款新车。百闻不如一见，编者已经让那位朋友亲自到4S店里试驾逍客，如果你也有兴趣的话，就快点联系附近的东风日产店吧。由于试驾太火爆，一些店的逍客试驾可是要预约的。