聊聊女人车

　　maggie

　　某广告公司担任高级策划经理，座驾是甲壳虫，对生活充满热情，毕业于某名牌大学声乐系，是个非常爱美的天秤座女人。

　　★在我看来，车和服饰对于女人来说没有本质的区别。

　　拉风的跑车如同性感招摇的礼服，光天化日之下穿着，仿佛满世界都是架着闪光灯的红地毯；大众化的轿车如同一丝不苟的职业装，虽然不会出错，却不能满足女人的炫耀本性；开什么车都可以，只是宁可搭计程车也不要驾驶一辆只会令你的魅力大打折扣的车，这是我认为的基本原则。

　　选择甲壳虫，有三个原因：几十年不变的非主流经典外观、再过10年还是视觉享受二十多万就可以让你跳出“职业装”的俗套、拥有一个魅力标签里面的空间远比你想象的宽敞。

　　它对我的意义：两个字，快乐。当你走出疲惫的Office，看到这样一个可爱的小东西，不知不觉就微笑了。如果它是一件衣服，那一定是那种经典的小礼服，你可以穿着它去Office，晚上也能穿着它去Party，你需要改变的只是自己的表情。

　　如果不考虑价格，在这些玩具车里会选择SLK，敞篷是大多数人的梦想，虽然每况愈下的环境令开篷的机会日益减少……是动感的跑车，也不失优雅的感受。

　　ALICE

　　★买一辆完全属于自己的车，成为自己的一种心理寄托。

　　有个可爱的女儿，新时代妈妈的典型，追求自由自在的优质生活。还没有属于自己的车，但对车的渴望非常强烈。

　　过去我最喜欢的车是奥迪，那个时候武汉没有很多豪华车，一般成功人士就喜欢买奥迪，所以奥迪就成了成功男人的标志。后来想想，那个时候喜欢奥迪其实并不了解这款车有多么好，好在哪里，只是觉得它代表了某种生活，某种阶层，于是自己也很渴望拥有此款车。

　　后来慢慢接触了更多车，身边有车的人也越来越多了，我开始渐渐发现，车对我来说，绝对不只是一种代步工具，首先它会增加我的自由度，想去哪立刻就能去哪，而更重要的是，选择什么样的车就反映了你是什么样的人，它能表现你的个性、风格，就像我花很多时间买一件我喜欢的衣服，或者买一个心仪的包一样。如果说让我挑选一个玩具的话，我喜欢甲壳虫，也喜欢MINI，不过它们都太贵了点，有朋友跟我推荐过206，当时两厢飞度上市的时候我也关注了很久。我想再等等，我就会买一辆完全属于自己的车，它会成为我的一种心理寄托。

　　Cassie

　　★对于车，像养“宠物”一样，悉心爱护它，就能让它成为你的闺蜜。

　　住在广州，某门户网站娱乐频道编辑，活泼可爱型的小女人。平时喜欢呼朋唤友打网球、逛街，上购物网站买东西或者卖东西。闲下来会写写博客.

　　我一向给人的感觉比较弱小，好听点可称为“可爱”，直接点就是“太瘦了”！但其实，我并不觉得“小”和“弱”要并列出现。“小”有“小”的可爱之处，也有喜欢“可爱型”的粉丝，所以并不一定势“弱”。就像我的DreamCar MINI Cooper,在内地通常被翻译成“迷你”,除了有一群女明星力撑外，在香港和澳门，也经常能遇到开MINI的帅哥。

　　所以我想，“小”是相对而言的，搭配不同的字就能组成不同的词。从很久以前开始我就很喜欢MINICooper，喜欢它“小巧摩登”“时尚缤纷”的感觉。女人对车的了解并不多，但女人对名牌的触觉却很敏锐。生活的各个领域，我们都需要有自己的追求，而且很挑剔。对于车，我感觉像养“宠物”一样，悉心爱护它，就能让它成为你的闺蜜。它不仅能陪你逛街散步、约会见人，更重要的是，它来自响当当的宝马家族，对于“好斗”和爱“争风吃醋”的女人来说，足够满足我们的虚荣心。就像牵着一只贵妇犬出街，开MINI的人从来不惧怕遇到“京巴狗”，一种自豪和自信会难以压抑地迸发出来。女人，没有“雄心壮志”，却天性喜爱追求名牌带来的优越感和小虚荣，这一点让女人看上去更加可爱。

　　赵耕

　　★体积小、外观时尚、色彩艳丽是必备条件。

　　美术设计专业毕业，目前在广州担任艺术策划工作，自幼喜欢玩车，对各种汽车型号、性能指数了如指掌。

　　体积小、外观时尚、色彩艳丽是入围“女人的玩具车”的必备条件。一方面从女性驾驶者的驾驶适应性考量；另一方面从女性的选择心理来看，感性吸引力比理性性能更重要；至于VOLVO汽车用女性团队研发专属女性使用的汽车，就是更深入的目标消费群研究了，这也显示了消费时代市场细分和人文关怀的细致化。

　　这次女人玩具车里面提到的各款车型，我认为都是挺符合女性需求的。有个女性朋友就是开奔驰SLK200K，比男人开还酷，街上开MINI、现代酷派(Coupe)、甲壳虫、标志206CC的也是女性车主占很大比例，但铃木吉姆尼我就持保留意见，独立式底盘舒适性低，内饰功能性太强很沉闷，女孩子坐进去开过以后估计就不喜欢了。

　　另外开个单子，MAZDA2、206、雅绅特都是经济的女性车选择，开起来还不用太在意刮刮碰碰，当然最好是自动挡的。