国内中级车市场竞争激烈，占据中级车市场主导地位的几款车型均在2005年内相继进行了不同程度的改款，像马6、帕萨特等车型。这次让我们看看雅阁为我们带来了什么样的改变。

　　一般年度改型车和小改款车往往在前脸上做文章，但显然，广州本田对雅阁的前脸非常满意，而是对车尾做了一次“整形手术”：后尾灯换成了三角形组合式LED尾灯；后行李厢盖上的牌照板位改成了宽牌照板；后行李厢盖上沿增加了高位刹车灯；此外还给排气管增加了镀铬装饰件。经过这番变化，06款雅阁的车尾部更显豪华动感。

　　和05款雅阁相比，06款雅阁的车身尺寸变化不大，车身增加了40mm，达到4854mm，车身的增加主要是车尾“整形”的结果，车内乘坐空间并没有变化；车宽依然为1821mm，车高还是1463mm，轴距同样为2738mm。和其他国产同级车相比，其车身宽度是最宽的，加上出色的空间设计，因此尽管其轴距并不占优，但坐在后排位置上，还是有相当宽裕的感觉。

　　内饰更豪华

　　06款雅阁在内饰上的变化充分体现了其对更高档的追求。方向盘有了小小的变化：手握位置被设计成稍微凸起，让驾驶者能够获得更加舒适的手感，方向盘中间的标志在经过立体设计后变得更加清晰夺目。

　　转动车钥匙，发现组合仪表也有了变化，运用了高科技白色LED指针，与黑表盘的高反差对比实现了高清晰度的识别性。同时，将原来完全独立的油耗表和水温表巧妙地组合在一个环形表内，与转速表、大型时速表共同形成了一个整体性的三环仪表区。

　　此外，06款雅阁采用了颜色更深的木纹饰板，整体风格追求优雅统一。为了满足夜间行车时驾乘者对车内的视觉要求，06款雅阁还在前排脚部位置设置了足部照明灯。06款雅阁为后排中间座椅还增设了头枕，增加了满员乘坐的乘坐安全性和舒适性。

　　VSA成标配安全性更高 

　　06款雅阁的悬挂系统基本没有变化，其前悬挂为双横臂独立悬挂，而后悬挂为五连杆双横臂独立悬挂。这样的悬挂系统，虽然成本较高，但却可以提供较好的乘坐舒适性和操控性。试车过程中我们感到，雅阁的悬挂系统对车身震动的抑止、转向的精确，对侧倾的控制，都有较出色的表现。

　　与外观改动及动力性能的进步相比，06款雅阁最大的变化表现在安全性能的提升上，配备了VSA车辆稳定性控制系统，将自身安全性提升至更高水平。该系统不但包括传统的ABS和TCS功能，还增加了防滑控制，特别是在雨水等湿滑路况，能纠正车辆的转向不足和转向过度，可有效保障湿滑路面的转向、直行和制动的安全。