作为一辆跑车，你的外观一定要足够拉风，然而只做到这点还远远不够，充足的驾驶乐趣才是一辆他精髓所在，接下来就让我们看看TF是否具有这种跑车的精髓吧。

　　扭动钥匙门、打着发动机，你会觉得TF的车内并不算安静，伴随着车身极轻微的抖动，发动机的轰鸣声始终萦绕在耳旁，然而这声音不但不会让你感到烦躁，反而能够激发你的肾上腺素让你立刻进入到兴奋的“战斗”状态。

　　除此之外你会发现，这激发你斗志的轰鸣声并非来自于车头。作为一款地道的英国跑车，TF采用了经典的中置后驱车身型式，一款N系列1.8升全铝发动机被安置在座椅后方。这款发动机采用了直列四缸16气门、双顶置凸轮轴、贯穿螺杆的设计，此外他的转速调校得比一般车辆都要高一些，要到6750转时才能爆发出136马力的最大功率。TF从0到100公里/小时的加速时间只需要8.2秒，这个成绩对于一辆排量1.8升的自然进气发动机来说，已经算是不错。我们实际的感受也证明了这一点，将转速拉到将近4000转时，突然松开离合踏下油门，轻盈的车身一下便被弹了出去，虽然并没有感觉到多么恐怖的推背感，但是身后的动力却总能给你一种源源不断的感觉。

　　此外，TF漂亮的亮银色排挡杆也绝对不是个摆饰，清晰的挡位、短暂的换挡行程让你在加减挡时更加得心应手。在各个挡位齿比的设计上TF也下了不少功夫，5个前进挡中只有5挡是超速挡，其余4个挡位的齿比都相应升高，1挡的齿比甚至超过了倒挡，这样的设计无疑是出于一辆跑车的考虑，对于提高加速性能起到了不小的作用。不过这样做又给我们带来了另外一个问题，在前4个挡位上，由于齿比范围变大，因此在加油收油时车身很容易产生顿错感。不过这又是一个让人头疼的“鱼和熊掌”的问题，谁让TF是辆地道跑车呢，面对取舍舒适性总是会被最先放弃的。