众所周知，车身的任何动作最后都需要通过轮胎作用于地面。为了完善MG TF的卓越操控性能，提升其抓地力及对路面的反馈能力，MG名爵的工程技术人员给这款跑车配备了前195/45 R16、后215/40 R16的前后不等宽单向轮胎。

　　我们平时见到的汽车基本都是使用高扁平比轮胎，高扁平比的轮胎，虽有充裕的缓冲厚度，但路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，无法有非常稳定的表现，这显然无法满足跑车追求运动特性的需求。从轮胎型号我们可以看出，MG TF选用的是前后轮不同的二款超低扁平比轮胎，这一设计可以为驾驶带来三个好处：首先由于轮胎胎壁较短，在车辆转向时对整车有较好的支撑；其次是轮胎接地面积较大，可以强化轮胎的抓地性能，有效的响应车辆的急加减速，且对路面反馈非常灵敏；第三是该轮胎的单向特性，使其具有较好的直线行驶性能和在水中的操控性。

　　特别值得一提的是MG TF配备的是号称F1极品飞靴的固特异Eagle  F1轮胎。在对世界各大顶级轮胎品牌的对比测试中，固特异Eagle F1无论在干湿地都体现出更出众的抓地、刹车和操控的性能，因此，被专业媒体评为2005年度最佳轮胎。作为固特异公司的顶级产品，该款产品的最大特点在于其胎面上牢固的中央加强筋和强劲的胎面花纹之间，被独特的大V字型花纹伸展的连为一体，这种一体化的胎面设计可将作用于一侧胎面的力量平均和渐进地转移到另一侧胎面，杜绝了胎面上的蠕动力，达到非凡的干湿路操控能力。而狭长的排水槽不仅可以有效的排走胎面上的积水，让轮胎发挥湿滑路面时的抓地力，还可顺畅排出胎面与地面间的空气，从而降低噪音。这款专业轮胎此前只在国内的改装市场出现过，因此，MG TF很可能将会成为国内首款采用固特异Eagle  F1轮胎的量产车型。

　　*满分1100分，分数越高性能越好。