日产看着中国微型家娇市场一直眼馋，为了细分10万以内市场填补空白，在国外现有车型的基础上选择了NOTE，而且为了瞄准价格定位减配拼凑出了LIVINA,所有配置在原车基础上大幅缩水，根本不考虑安全、性能和品质，只宣传空间、价格噱头，可能还隐瞒了很多改动，太令消费者伤心了。如果所谓8.98的价格也是为了忽悠消费中，最终定价并不厚到的，那骊威可能成为日产在中国市场的一个败笔。

　　这两天骊威的对手天语两厢的价格出来了，同时配置也公布了。在高配方面好象天语的优势比较明显，虽然价格高了点不，不过不难看出骊威的高配确实不怎么另人满意。第一空调是手动的不可接受，再怎么样也该弄个半自动的吧。没有gps路盲完了，有钱也没地方用。方向盘不是真皮材料，时间一长和周围颜色肯定有差异。总而言之，高配上骊威没的比。

　　下面说下低配，这里就有得研究下了。标准型和多能型上双方的价格天语是8.88w骊威是7.98w也就是8w。之间有9千的价格差距，ms骊威不错，至少便宜不少。但实际根据我个人的研究上述结论并不完全。

　　看点一：骊威的轮胎太差！！

　　天语195/65R15骊威175/70 R14，轮毂的大小和轮胎的宽度都不是一个档次的，175的胎听了就不爽是不是？先不用说哪个比较省油，175那么窄真怀疑方向能把稳么，而且没有转向助力。还有就是175的轮胎一线轮胎商是不会产的，二线的象韩泰什么的也很少听到，估计在品牌上也要打点折扣。这项估计能省下1000不到。

　　看点二：骊威发动机比骐达差

　　最大的区别就是骊威取消了CVTC功能，取消CVTC使得骐达在动力和油耗方面和骊威拉开了一些差距，这是东风日产的一个营销策略，人为的把骐达和骊威之间划清了界限，迫使一些对于发动机的动力和燃油经济性有所追求的车主多淘银子买骐达。新来的不如老人家，历史的倒退。

　　看点三：环保问题

　　前段时间也不知道哪个网上爆的料，搞了个十大毒车，骐达和他兄弟都上榜了。骊威的工艺想必不会和骐达差很多，不能肯定他不环保，但怀疑应该是大部分。

　　所以综合下来天语低配上价格是贵，不过不是9千那么大的差距，实际的差距应该在2000以下。再加上油耗因素这个区间就小的有限了。