轻舞飞扬的代价

　　如果轻微的在尾部加强重量分配（占全车重量的49－51％），那么玛莎拉蒂在转弯的时候就不会表现出来飘移。这种情况人们只有在中型发动机轿车上才能见到。关闭稳定性控制器，马路最终成为了巨大的舞台，而GranTurismo则成为了自信满满的舞者。它如此出色地引导我们转弯，每一个过弯都会伴随着惊叹的欢呼声。和这难以置信的可行运动过程相配的是那结实耐用的底盘，它可以正向转动，反向转动，也可以保持其行驶路线不变。这款连杆驱动轿车不仅具有所有新时期汽车的功能，而且还具有领袖般的魅力，这种魅力早已使这个品牌名声赫赫。即使是明智的人面对着快速耗尽的汽油也仍然难以割舍这部汽车。谁能够缓解割肉之痛——以一张112，000欧元以上的支票买下这部车，他就是幸福的。

〖一览众山小 买这辆车的人还会自驾游吗?〗

〖我们非常希望这辆车也能进来中国市场 让中国的富豪们再多一个选择〗

　　综合评述：

　　三叉戟不偏不倚地刺中心脏。这部连杆驱动轿车GT看上去很棒，但工艺却没有秉承意大利出色的风格，并且装饰过于花俏。明显，它的刹车应该可以更优秀，行驶感觉也可以更好。像古贝这样有优秀的自动和手动模式的车款，或许会让我们兴奋得夜不安寝，但它真有如此大的魅力能让我们为其透支信用卡吗？