“传统”中经常蕴涵着丰富宝贵而又宝贵的经验。来自德国Ratingen的改装车厂商Nothelle,以其从业40年的精湛技术推出了奥迪 TT 3.2, 双涡轮增压。

　　被安德列斯•罗格茨基（Andreas Rogotzki ，著名汽车改装杂志编辑）誉为改装车界贵族的德国Nothelle公司，隆重推出了他们的新产品——他是如此的纯粹，看似与改装两字完全不搭边。在汽车改装界40多年的丰富经验，使得Nothelle在众多著名的改装车厂商中完全称得上是贵族。在奥迪 TT上使用的全新动力学套件以及对发动机功率的提升，使得这一来自Ratingen（德国）的专业厂商，绝对不负汽车改装界佼佼者的盛名。

　　为了直截了当地表达他们的概念，Nothelle改装版的奥迪 TT将增压涡轮最大限度地改进到了520匹马力和十分具有说服力的635 Nm扭矩。并且以此，将奥迪 TT 精致的3.2升V6引擎提升到了“300+”的家族当中——他的最高时速可达308千米/小时。

　　对此，双涡轮增压机（双涡轮增压技术）以及精心调教的变速传动装置、包括经过强化了的离合器等都是功不可没。此外，从轻微的调试（+40马力，+75 牛•米）到完全改造（+130马力，+120牛•米），一切皆有可能；对于那些因驾驶保时捷，而被双涡轮驱动的TT（Bi-Turbo-TT）搞得紧张不安人们，Nothelle特别配备了一个芯片，可适用更小功率的2.0-TFSI发动机（最大输出功率为200匹马力），如此一来，总的马力被提升到了240匹，动力及传动系统也能多获得75牛•米的扭矩。

　　正如Nothelle一如既往所做的那样，人们当然也期待着新款的双涡轮驱动TT在空气动力学方面能保持厂商的传统优势：三片式前扰流板以及其他前挡板进气口（双框）赋予了奥迪TT一个富有表情的面孔。Nothelle的侧梁设计元素使奥迪TT拥有了一个更强健的轮廓，看起来好似在侧面建立了一个肌肉群。