S（Sport）与A （Activity），S运动性的弱化与A功能性的强化

　　如果你满足S-MAX满载5个人和2条狗，一路飙到180Km/h，那么在运动方面你的确可以做出让步。

　　虽然117.6千瓦的发动机要带动1.7吨多的车身（整备质量1715kg），但是6档速自动变速箱的滑顺换档，让这款发动机发挥了最大功效，在高速路上，虽然S-MAX给你的加速感不是那么强烈，但是平顺感的确是出色不少。但要飙到180的高速，在4000-5000转换档感觉发动机最有劲，先用手动5档，车速到了150Km/h，再切到6档，油门到底160 Km/h，然后等待车子逐渐悠到180 Km/h——如此，可以节省不少时间。

　　虽然这样操作的油耗会相应变高，但是跑了将近500多公里的高速，最后测试油耗S-MAX才10.71升——而且是满载5个人和2条狗，这个数字很让我们兴奋。

　　S-MAX的风噪控制的很不错，120公里/时，几乎只有胎噪让你感到有些心烦。油门和刹车踏板都很轻松，方向盘指向清晰，比一般的轿车给你的操控感要轻松的多。过长坡路面还是可以感觉有点“晕船”，整个悬挂系统调教得较为舒适，但在小碎石路面弹簧恢复力很快，悬挂感觉硬朗，颇有些德国车风范。

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