撰文并摄影：张曙曦（西西） 

　　测试车型：海马3 1.8L手动豪华型（售价11.68万元）

　　始一亮相就被人惊呼与马自达3神形相近的海马3，连名字都透出一种藕断丝连的暧昧关系。海马与马自达“愉快”分手后，据很多业内人猜测，马自达一方默许海马的一些“克隆”行为，源自海马是第一个真正在中国市场大力推广和树立马自达品牌的公司，马自达的无奈与感恩，对于海马正是一个很好发展自主品牌的机会。

　　据了解，海马去年产销7.5万台，今年计划达到15万量，很大一部分将以新车型包打天下，包括这次试驾的海马3（销售目标3万台），还有H1平台上的后续将上市的海马3两厢和运动款。而在第一季度的报表里，海马的销量增幅高达160%，比同行业20%的增幅高出7倍。让很多合资品牌和自主企业都颇为嫉妒。

　　“节省开发成本，迅速吸引眼球和占领市场”似乎是克隆外观的最好借口，这是海马的聪明；海马的理智在于和很多自主品牌一样开始修“心”养性，自主发动机生产线的1.8L发动机（同平台上还有1.6L和2.0L发动机）也被安装在了6月6日上市的海马3身上。目前海马3还没有装备自动档车型，此次试驾的1.8L手动豪华型（售价11.68万元），另外还有一款1.8L手动标准型售价10.38万元。当然除了直接感受顶配海马3的性能、价格和配置外，在试车之余，期待最多的反倒是海马3可能会更多的排量和型号……