撰文：何亦亮 摄影：梁镇劲（梁子）

    1958年，在英国出现了一款长3.05米、宽1.41米、高1.35米的经济型车。当初的设计者Sir Alec Issigonis，意图打造一款，人人都能买的起，燃油经济性良好，并能搭载4人的车型，这就是Mini。而今，经过数次改型的全新Mini cooper车型粉墨登场。

　　1994年，BMW集团收购了经营不善的Rover集团，并在2000年时，将其拆分，最后只留下了Mini品牌。笔者不知道在这次并购与拆分的商业运作中，宝马集团能获利多少，而宝马集团保留Mini品牌的意图却是显而易见。老对手梅赛德斯奔驰拥有smart和maybach两个品牌来主攻A级以下市场和顶级高端市场，而宝马集团这保留Mini，并且收购了Rolls-Royce品牌来主攻顶级车型市场。而另外一个对手——大众集团，则拥有Volksawagen、Audi、Bently三个品牌。Mini品牌可以很好的压制Volkswagen品牌（lupo、polo、fox等车低端车型），BMW品牌正好打击了Audi品牌， Rolls-Royce品牌正好对抗Bently品牌。

　　这些年，宝马集团对于Mini品牌的投入也真是不小。先是投入3.6亿欧元的巨资，重建了位于英国牛津的Mini工厂。而后，更是花费巨大的财力和人力突入Mini品牌文化的建设中，其中包括巨资赞助了《偷天换日》的拍摄。

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