舒适性：由于长途驾驶，座椅的舒适度就变成了非常重要的一项指标。首先，宝马X5的座椅调节是多方位的，所以可以让各种身材的人轻易地找到一个合适的高度。第二，该车座椅弹性材料的弹性中度略软，表面是柔软的皮面，既有很好的减振性又有很好的舒适性。座椅两则以靠背两侧的护翼与赛车专用的桶形座椅有异曲同工之妙。第三，座椅的腿部位置采用了飞机头等舱座椅的可单独调节伸缩技术，可以将人体重量的压力均匀地分布于大腿和臀部之间，想必这是使得驾驶过该车驱车数百公里的驾驶者们未感到半点不适和倦怠的原因之一吧。第四，空调系统采用的是分区控温设计，无论前后排的乘员均可根据需要调节局部的湿度。第五、全景式天窗：按下一个按钮，全景式天窗的两半就会倾斜。前半部分还有滑动功能。车顶打开后，挡风装置的角度会根据车速发生改变，以减弱紊流。电动遮阳帘则可以进一步防止阳光的真射。

　　理性操控：实际验证高级保姆式服务从iDrive系统开始

　　被车主们普遍关注的BMW iDrive系统，本次也给笔者带来了“高级保姆式”的服务，如GPS导航、DVD、夜视倒车雷达等，不过遗憾的是该导航仪内存的地图实在是有些陈旧，如京沪高速早已开通，但北京－济南，几乎空白。到了山东长岛，亦如此。倒是同行时笔者顺手安装的梦天游GPS通信导航仪成了离不开的助手，不但所到之处指示都很明晰正确，而且其95190的人工服务台还可以随时帮助车主设定希望去的但是地图导航中可能还没有设定的目的地。当然，新款X5配备了12喇叭音响,并可以升级到16喇叭、杜比5.1环绕立体声。考虑到使用MP3等数字音乐的需求,中控台上还为用户提供了iPod设备接入口等都是非常实用和操作便捷的。

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