雅特车内对乘员给予的关怀并不够，在前排很难找到驾驶员方便使用的杯托架，车门内侧的储物格比较小，完全不能放进一瓶水，如果开车时把水瓶放在这里的话很容易滑落到脚下，这样太危险了！座椅完全是手动调节的，但可以很容易的找到合适的驾驶姿势，座椅的包裹性比较好，激烈驾驶时前排乘员的身体可能得到有效的控制。想要进入后排就需要将前排座椅折叠，提起靠背上部的拉手，将靠背向前一翻，然后拉动座椅移动到前端，整个过程非常的顺滑。

　　雅特GTC作为一个三门车型，其后排空间肯定会被人们认为是个问题，一般三门车的后排都很难舒服的坐进人去，但雅特改变了所有坐过这款车人的看法。笔者身高183CM，坐在后排时最惨也只是膝盖部位将将接触到前排座椅靠背而已，头部空间就不是那么宽敞了，这是说车身外观设计的限制，笔者总结，雅特GTC的后排并不是传说中的“狗座”，完全可以和一般A级轿车的后排座椅媲美。

　　雅特GTC的后备箱容积在常态下还是略微有点显小的，放一个人的大件行李还可以应付，再多的话就肯定需要把后排座椅折叠以后才能方便存放了。

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第一页 开篇
第二页 外观具备跑车外观应有的素质
第三页 内饰散发精良的德国车本性（1）
第四页 内饰散发精良的德国车本性（2）
第五页 动力操控加速初段有力 制动能力惊人