在整体设计上M35采用了与G35相同的前中置后驱布局，发动机的重心位于前轴后方，前后配重比例为54：46，并对加速过程中的重量转移进行了优化处理，从而带来更敏捷的操控性与加速表现。

　　M35搭载了著名的VQ35引擎，CVTCS连续可变气门技术的VQ35发动机可以输出高达206千瓦的最大功率以及363牛•米的峰值扭矩。在发动机发动踩下油门的一刻并没有感觉到喷薄而出的动力响应，而是随着转速提高稳步提升，加速感始终是在顺滑流畅的情况下进行，虽没有了G35起步时的激动人心，可从容不迫的动力表现也算合乎它豪华商务车的定位。M35的发动机声响明显也经过了悉心的调校，没有了G35不羁的让人心潮澎湃的声响而是更多了一份温顺的性格。

　　在驾驶中感觉悬挂系统有些偏软，应该是兼顾舒适性的结果。方向盘的转向辅助力量相当的大，加上尺寸适中的方向盘，转向操作轻盈，指向准确。M35的5速手自一体变速器同样在运动性能和舒适性上取得最佳平衡，其速比设定兼顾了低速档的连贯动力以及高速档的传动效率，让动力输出衔接顺畅收放自如。手动模式换档运动感十足，尤其是迅捷流畅的降档操作完全模仿赛车驾驶的“跟趾”动作，运用“自动补油”功能让发动机转速在降档后得到完美匹配，避免因发动机制动造成激烈顿挫感。

[原创]从“心”起飞 试驾雨燕1.5L

 [原创]策马扬鞭 试驾进口两厢马自达3

引言

外观：时尚大气不失动感的外观  

内饰：琴键式操控台、迷人背光的仪表盘

配置：Bose® 5.1音响系统及ICC安全系统 

动力：VQ35发动机及操控

感受：M35的适合人群  

 参数配置