[原创]“变身”新宠试驾雪佛兰新乐骋_车市频道

[2008-4-7 8:27] 作者：梁镇劲来源：中国汽车网编辑：梁镇劲字号设置：[ 大中小 ]

【正文】

　　山路上爬坡时，坡度并不大但3挡明显感到吃力，只能降低到2挡，发动机的转速跟随油门的深度攀升到4000转以上，在一阵阵轰鸣声中感觉到了一点轻松。不过这款发动机有一个优点，相比1.6L的E-TEC II发动机噪音要小很多。

　　在弯道中，以40公里/小时左右的速度过弯，车里乘客倾斜幅度较大，车身倾斜明显，在驾控上感觉有点不踏实。

　　值得一提的是，新乐骋1.2车型上的Y4M五挡手动变速箱的挡位比较清晰，行程短，切换起来比较厚重、平顺，换挡时也没有明显的冲击。离合器的结合点位置适中，很容易找到，使得油离配合比较轻松，即使新手驾驶相信也能很快适应。

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