底盘、安全篇

    蒙派克装载的三菱4G64汽油发动机，发动机功率可达93kw，最大扭距为196Nm，一般耗油百公里都在10个左右，新车一开始磨合的时候耗油可能会多些，据了解此发动机维修方便，零部件较便宜。

    最值得炫耀的是蒙派克独有的“X-Tec”第三代MPV底盘技术。它采用了目前国际顶级赛车普遍使用的Stabilizers技术，以及由英国莲花公司调校的四轮独立悬挂系统和全时底盘动力匹配系统，解决了以往 MPV车型高速状态下容易发飘，抑或悬架偏软而影响承载能力等缺点，在底盘低了50厘米的情况下，车辆的行驶稳定性、车内乘员的乘坐舒适性都有了不同程度的提升。

    蒙派克四轮独立交叉悬挂系统，当然，底盘技术的抢眼对于大多数消费者来说就像一个隐形的卫士，一些功能的独到之处往往需要在极限状态下才能够有所感触，就像平日里经常提到的安全气囊。而我们关注更多的还是在于这些元件及设计者的出身，蒙派克上标准配备的ABS+EBD使用了德国博世的产品。

    在驾驶过程中除了城市道路和高速路，正好赶上北京的第一场春雨，途中还经过一段颠簸的路段，蒙派克的底盘系统都表现出了超乎想象的强适应性，高速时的沉稳、转弯时的从容以及悬架对颠簸环境的过滤都令人印象深刻。

    值得一提的是，在一些高速转弯的过程中，车身良好的抗扭性不但可以有效防止侧滑现象的发生，对于驾驶时的舒适性同样作用明显。

   总结：试驾过程中，不论是乘坐舒适性还是驾驶过程中的操纵感可能会让你忘了自己是在驾驶着这样一个大家伙。在前几年并没有很快发展的MPV市场，仿佛一夜间便得到了各个厂家的重视，纷纷推出针对不同群体的MPV车型。谁能够在这个日渐激烈的市场中分得一杯羹，还要看产品是不是真的能捕获消费者的心了。

   此外蒙派克还有配装五十铃技术的4JB1T柴油发动机车型，最高转速达4200转/分，功率达80kw，低速扭距比汽油机大20％，百公里耗油只有7个左右。

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什么是X-TEC技术？  
X-Tec是源自欧洲的第三代MPV底盘技术！
它包括三个方面：
  A）X-Tec底盘专利技术；
  B）四轮独立交叉悬挂系统；
  C）采用国际顶级赛车运用的Stabilizers技术。
X-Tec技术能同时满足车辆的高舒适性和高承载性的双重要求，并且有良好的安全性。

什么是Stabilizers？
   Stabilizers学名叫“旋转扭力稳定器或者横向稳定器”是国际上赛车F1普遍采用的技术，它的功能是能有效防止侧滑和侧倾。