内饰 延续优势空间喜人 

　　笔者个人认为内饰是伊兰特Sports的亮点所在。它延续了伊兰特车型在配置人性化设计方面的优势，不光如此，在这款车内还融入了运动型轿车的元素。 

　　全黑色系的内饰，用金属银色作为点缀，这样的设计在之前的三厢版本中就已经开始使用。这次为了突出其为运动版本，所以又将门把手前的控制面板以及中控台上的个别部位换成了仿碳纤维面板。前后排座椅都是采用的皮革与织物混搭的带有侧向支撑的仿赛车座椅，带有8向手动调节以及手动腰部支撑调节，坐在里面的感觉非常舒服，椅垫的硬度适中不会有被陷进去的感觉。全手动的座椅调节虽比不上高级别车型中的自动调节来的气派，但相比同级别的车型来说，这已经很“豪华”了。 

　　车内的置物空间的布置非常人性化，几乎所有可能需要存放物品的位置都处理的相当得当。前排座椅中间的扶手箱容积很大，而且完全打开后还可供后排乘客使用，这样的“小机关”虽然可能实际用处并不是很大，但给人的感觉却非常舒服。

　　硬性配置方面，伊兰特Sports也延续了三厢伊兰特的所有配置及功能。在稍高端的自动挡车型中自动空调、倒车雷达、电动天窗还有安全气囊及侧气帘包括像定速巡航和手机免提系统都还是标准配置。像具有韩系车特征的带MP3功能的单碟CD音响播放系统，就是所有车型的标准配置了。

　　空间也是伊兰特车型的一大卖点，后排宽绰的腿部和头部空间一直令同级别的车型望尘莫及。而且据厂方工作人员说，这款伊兰特Sports在原有轴距上又加长了6厘米，虽然在正式的官方技术参数公布之前我们不能保证这个消息的可信程度。但其实际的表现还是非常令人满意的。

第一页：开篇
第二页：外观 没了“屁股”的三厢伊兰特
第三页：内饰 延续优势空间喜人
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