【中国汽车网 张曙曦  天津测试】

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静态评测上海汽车-荣威550D 1.8T品臻版

　　你喜欢英国车吗？

　　如果喜欢，那你是喜欢雪茄型车身、内敛经典的英伦范儿，还是喜欢经过时尚设计后、散发时代气质的新潮风？上海汽车的荣威品牌在两者中做了如此权衡：高级别的750恰如前者，而新出世的550又类于后者。

源于概念车型W2

　　6月19日，荣威550正式上市，距离它的概念车型W2亮相2007年上海车展时隔仅仅1年。上海汽车的研发能力借助收购的罗孚技术平台，在这一年里出手甚快。不过看后真车，让行里人有点慨叹：荣威品牌虽然源自罗孚，但在变得更加从众。据听说，荣威要借助双龙出贴牌的SUV，荣威这个自主品牌让人有些担心。

　　荣威550作为一款定位“数字智能高性能中级车”，Digital成为宣传和推广的重点，在上海汽车的全新平台上打造，级别上要比750低一级，主攻A级车市场，同时兼有国内很多B级车的长度和轴距，这让其在同级别车市场里，占了先机。

荣威550拥有同级别车里2705的超长轴距

　　目前其在售车型共5款，全部搭载Kavachi 1.8T全铝增压发动机：550G 1.8T品仕版自动挡旗舰型，18.98万元；550D 1.8T品臻版自动挡，16.68万元；550S 1.8T品智版自动挡，15.68万元；550D 1.8T品逸版手动挡，15.28万元；550S 1.8T品锐版手动挡，14.28万元。

　　拗口的中英文搭配型号，让人难于记忆，类似国内很多厂家的做法（个人持批驳态度）。此番在天津试驾的是其中的次顶级版本，荣威550D 1.8T品臻版自动挡，售价16.68万元。因为试驾里程不够长，动态体验未免不深，借助它，我们做一次静态评车的尝试。（日后我们将进一步奉献550的动态评测部分，欢迎网友留言和点击）

这个大嘴你喜欢吗

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