动力性能

　　就实际驾驶感受来说，笔者觉得蓝瑟的起步加速比较有力，转向盘和油门踏板的反馈力度适中，加速、变线完成起来都比较干净利落。偏硬的悬架对过弯时的舒适性贡献不小。而自动变速器的迟滞反应似乎也比另外两款车稍稍短暂一点。静止加速时，随着深踩油门踏板，发动机的转速会跳跃着爬升到6 000 r/min后即刻跳回4 000 r/min，这个过程能够感觉到强劲的动力输出，车速可以迅速提升至100 km/h，毕竟12.6s的时间并不会让人感觉很长。高速行驶过程中，车身比较平稳，即使左右转动转向盘，车身的摆动幅度也不会很大。而且此时如果进行制动，四轮碟式制动盘所体现除的制动效果还是令人满意的，制动力度和制动距离基本在预期中，整个制动过程中，车身都保持着较平稳的状态。不过感觉蓝瑟的传动效果稍稍有些偏软，而制动踏板的反馈则有些偏硬了。

　　再来看看伊兰特和赛拉图与蓝瑟的区别吧。首先在静止加速方面，伊兰特和赛拉图虽然在扭矩的输出上要大于蓝瑟，但是通过不同的变速器匹配之后，输出的结果却是大相径庭。蓝瑟匹配了采用INVECSⅡ技术的4挡手/自动一体变速器，而伊兰特和赛拉图则只是采用了普通的4挡自动变速器，在动力输出特性上，并不会根据不同驾驶者的不同驾驶习惯而自动进行调整，所以在扭矩更大的情况下，静止加速的性能反而会稍稍减弱。伊兰特13.5s、赛拉图13.1s的0～100 km/h加速时间虽然与蓝瑟前后差距不到1s，但是仍然会有细微的差别，比如推背感，蓝瑟会稍稍强于伊兰特和赛拉图。不过就操控的感觉而言，似乎赛拉图会更好一些，无论是轻便性还是准确性，东风悦达起亚的车型好像天生就有这样一种优良传统，否则千里马也就不会那么热销了。而伊兰特更加合理的制动表现，也为它在安全性上增加了分数。另外，虽然没有测试到车辆的最高车速，根据以往的经验，功率有着明显优势的伊兰特在理论上应该表现得更好。至于高速状态下，车辆的稳定性，蓝瑟凭借着偏硬的底盘还是稍稍占据上风。而赛拉图过于轻便的操控性能或多或少会影响到车辆的高速稳定性。伊兰特反而表现的比较均衡，也许这也是其得以大量配备在出租车领域的原因之一吧。

　　蓝瑟、伊兰特和赛拉图动力性能参数

　　车型                                    蓝瑟                   伊兰特                赛拉图

　　发动机排量/L                     1.584                  1.600                   1.599

　　最大功率/kW                     74(6 000/min)      76(5 800/min)       82(6 000/min)

　　最大扭矩/N•m                   133(4500/min)     143(4500/min)      143(4500/min)

　　变速器型式                        四挡手/自一体   四挡自动            四挡自动

　　0～100 km/h加速时间/s     12.6                      13.5                     13.1

　　最高车速/（km/h）            －                         171                     175

　　通过前面动力部分的介绍，也许有人会发现汽车发动机的排量并不会对动力性能起到决定性的作用，其实排量上的差异，在车辆的燃油经济性上才有最直观的体现。就比如这3款车，当属蓝瑟的排量最小，虽然只比伊兰特和赛拉图小十几毫升，但是在油耗方面却有着不算小的差距。通过数据对比，蓝瑟的等速油耗为5.7 L/100 km，伊兰特在更换了新的VVT发动机后，等速油耗下降为5.9 L/100 km，赛拉图等速油耗为6.25 L/100 km。看起来好像相差不多，但是如果按照30万km的车辆使用寿命来计算，那么在30万km的使用寿命中，蓝瑟将比相对最费油的赛拉图节省出1 650 L燃油，这可不是一个小数目了。何况这还是一个理论数值，如果按照惯用的140％的实际油耗使用系数来计算，蓝瑟的实际燃油消耗约为7.98 L/100 km，伊兰特为8.26 L/100 km，赛拉图为8.75 L/100 km。以此计算，蓝瑟每一百公里要比赛拉图省出0.77 L燃油，那么30万km的使用寿命中，最终将节省出2 310 L燃油。目前93＃燃油的价格为5.09元/L，以此价格计算，最终节省出的燃油费用将达到11757.9元。都说日系车型省油，并不是没有根据的，即使与同样省油的韩系车型相比，日系车型还是会占有一定的优势。

蓝瑟、伊兰特和赛拉图燃油经济性对照表

　　车型                                    蓝瑟                    伊兰特             赛拉图

　　等速油耗/（L/100 km）     5.7                        5.9                   6.25

　　实际油耗/（L/100 km）     7.98                      8.26                 8.75

　　30万km燃油消耗/L             23940                   24780              26250

　　30万km燃油消耗差距/L     0                           840                  2310

　　30万km燃油花费差距/元   0                           4275.6             11757.9

　　注：实际油耗＝等速油耗×140％；燃油消耗差距以燃油消耗最低者为准，即以蓝瑟为准，另外两款车比它在同等距离内多消耗的燃油数量；燃油价格以北京地区93＃汽油5.09元/L计算。