● 本田Civic 小型空间旗舰

　　本田Civic的外形太空感十足，棱角分明，俨然一艘宇宙飞船。三角形的排气管。内饰给人的感觉更加深了这种印象，驾驶舱极具未来派风格，然而坐在驾驶舱内右后方的视线几乎为零，这给倒车带来了很大的不便。乘用性能方面Civic也不逊色，456升的后备空间是一大亮点。只要把后排座椅翻折起来，在后备箱内放入一辆自行车也不是什么问题。

『要说外形前卫唯独Civic』

　　『坐进Civic，如同置身于飞船驾驶舱』

　　『后备空间足以放下一辆自行车』

　　● 丰田Auris 高尔夫的超强复制

　　对于Auris，难道我们不应该叫他丰田高尔夫么？！光从大小和尺寸来看，多少会让人有这样的感觉：除了车身的长宽，丰田直接参照了大众的各种指标：就拿后备箱来说，golf的容量为350-1305升，而Auris也是近似的354-1335升；前者具有可拆卸靠背，后者变为拉杆式可折叠靠背。

　　但这并没有带来什么好处，两部车在后备空间和靠背之间都留有一段空隙，并且在车身大小方面也相差无几，唯有载重由golf以520公斤多于Auris的435公斤.然而丰田的努力是显而易见的，驾驶座的设计独立而又新颖，仪表盘和中央控制区时尚夺目，其大胆的拱形边缘从仪表片延伸至地面。

　　靠位偏上的变速排档也是一个亮点，离方向盘一手的距离使得换档更加自如。同时空调和音响的控制区也在最佳的触及范围内。尽管日本人在这方面的努力有目共睹，大众golf仍然因为细节方面的谨慎处理显示出它更高的价值。Auris中央控制区包裹银色的乙烯覆层让人略生廉价之感，大面积使用硬塑料也让人颇感不适。

『Auris是对Golf的完美复制』

『日系车的细致体现淋漓尽致』

『高度模范高尔夫的后备箱空间』

　　在第一部分我们在以下各个环节设定了分值对上述车型进行评定，总分为200分。(第一部分暂时有两位"选手"并列第一)

『高尔夫依旧是紧凑形车的标杆』

　　『甚至连后备箱的空间都被丰田所模仿』

『大众的细致以及谨慎 体现出王者风范』

　　　　● 综合评述：

　　在第一部分之后，Golf暂时领先，起亚出人意料的与其平分秋色，欧宝则以比较稳定的表现屈居第三。本田和福特分别以出色的空间可变性和流畅的斜顶分列四五位。Auris以差强人意的表现暂列第六。C4和Bravo则因为过于间的配置垫底。