不管多么“古老”，如果还能拿来做对比，就说明这款车有其自身存在的价值和市场意义，也同样说明其它的对比车型他们所需努力的方向……

　　不能否认的一点是，无论在内外设计还是在技术水平上，桑塔纳都和新生车型不在同一层面上，有些 “廉颇老矣”的味道。但在技术革新的今天，老的给新的让路也是情理这之中，必然之事。

　　2007年10月，华普品牌中最为高端的一款车型——海锋正式上市，作为新生代力量，作为价格在5-8万元的两款车，我们来新旧做一下对比，看看各自的优劣。

　　车身上下革新力量，桑塔纳都不及海锋

　　在车辆外观方面，桑塔纳虽属经典之作，但岁月荏苈，人们对车辆外观和内饰的要求早已发生了很大的改变。桑塔纳直棱直角的造型不但容易产生风噪，增加不小的风阻系数而且单薄的车身，小气的前后大灯都已不符合现代人们的审美，既不英武也不帅气。

　　海锋的前脸刚毅沉稳，整体式气霸线与前格栅呼应，干净利落；晶钻炮筒深邃大灯与雾灯协调设计，浑然一体；后组合灯、格栅、汽车门护板、轮辋和前保险杠等5项外型都拥有设计专利。

　　车内外整体做工方面 也存在差距

　　内饰：

　　桑塔纳的整体内饰及车身做工略显粗糙，接缝较大，在保险杠、引擎盖、后灯等处的接缝大到可以伸进小手指，如果雨水、灰尘进入，也容易线路短路等严重问题。桑塔纳内饰死板陈旧，中控使用不方便，功能很少。直板座椅更是像在“罚坐”。

　　全新开发的，采用国际高档车潮流流行的上深下浅的双色设计；盾型的中控台，集成了各种功能按钮，飞航式流线科技感仪表台，充分满足了视觉享受；新型筒形六向可调全皮质座椅。 

　　车内局部配置及人性化匹配 桑塔纳更新过于落后

　　后排空间：

　　桑塔纳的后排座椅不可折叠，储物空间很小、放东西很不方便。

　　海锋后排座椅的可整体折叠性，这只需要按一下键就可以实现。同时配备遮阳板化妆镜、安全带无高低调整、方向盘高度可调。

　　安全方面：

　　桑塔纳并没有配备“致命”的无安全气囊

　　海峰：拥有安全气囊、后车门儿童安全保护锁、高度可调安全带等配置 

　　动力操控方面 桑塔纳发动机技术落后，动力较差

　　桑塔纳的发动机技术落后，目前还在采用单凸轮轴设计，其结果使发动机动力弱，在中高速时(60KM) 发动机马力及扭力表现不佳，出现性能低，超速不佳，噪音大等问题，且维修费用较高。

　　海锋采用最新的双凸轮轴设计，与单凸轮轴相比，在同等工作容积下，双顶置凸轮轴的配气更准确，燃油的利用率也更高，动力更强，加速性更好。良好的进气配合电控喷油能接近最佳的空燃比，实现汽车的最佳油耗。

　　桑塔纳的实际油耗一般都要在百公里9个左右，足足比海锋的6个油多出3个，可别小看这3个油，在油价不断攀升的今天，3个油一年下来为您节省至少2000元的费用。

　　综合比较下来，优劣也可以一清二楚，对于桑塔纳这款车从车型本身而言，质量没有任何问题，维修保养方面没有也任何可以担心的，但是对于老旧的车身设计，与时尚无缘的内饰，技术方面与新车型的无法比拟等等……相信您也有自已的购车想法了