凯越的车厢，简单来说就是“舒服”二字。
凯越的造型已经赋予它一个宽大的乘员空间。它的车顶呈微拱形，这种由德国大众开创的车顶线条，已被证明对扩大轿车的头部空间大有好处。从侧面看，凯越的座舱轮廓是最大化的，因此纵向和高度空间都很充足。
不过影响人的其实不只是“空间”，还有“空间感”。凯越提出了首创的“双H水平主轴HorizontalHarmony空间布局，以水平的木纹饰条横贯和纵贯整个车厢，营造出一种宽广实在的、家居化的空间感。
凯越的车厢有多达15处的储物空间，在这种传统型的三厢轿车上，这数目实在够吓人的。仪表台、中控台的储物格不必说，令我惊奇的是在乘客座椅底下设有放鞋的小抽屉，这通常是在多用途MPV上才能见到的东西；更令人温暖的是乘客席仪表台底下有个长条形雨伞槽，为什么是雨伞槽？因为它设有烘干功能，雨伞放在里面很快就干了。
宝来：众多新车型直指对手
今年上市的许多车都以宝来作为竞争对手，由此也可看出宝来在中级车中的地位。宝来在设计上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念，反以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全新的设计理念。它可以满足希望轿车技术含量高，性能和质量可靠，方便体面，喜欢自己驾驶的用户群体的需求，是一款真正的“驾驶者之车”。
强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感，1．8L5气阀涡轮增压发动机技术，已应用在奥迪和帕萨特等高档轿车上，是德国大众发动机最前沿的技术。宝来手动挡配以1．8L5气阀涡轮增压发动机，可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km／h，整个加速过程酣畅淋漓。90Km／／h等速油耗为6．3L／100km，排放达到欧洲Ⅳ号标准。
安全性方面，宝来轿车采用了只有高档轿车才采用的ARS、EDS、EBV、ABS，从而使宝来轿车在恶劣的路况或紧急、重载条件下，能平稳减速停车、起车。
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新款福美来：产量不足是“硬伤”
与前一代的产品相比，04款的产品线更加丰富。04款福美来共有5款，在原有的尊贵级、精英级、新锐级的基础上，又增加了1．8L的最高配置——自动挡的尊荣级，同时1．6L产品也推出了天窗版的新贵级。04款普力马也共有5款，包括7座自动旗舰型、5座自动舒适／豪华型、5座手动标准／舒适型。
04款福美来共进行了包括外观、内饰、配置等多方面的逾20项造车科技与运动美学的提升。与前一代产品相比，04款新车将马自达产品的科技化、人性化、运动化进一步发挥。04款新车对装配工艺进行改良，全面启动静音工程，全新设计的运动化五边形格栅。
内饰方面，以浅色调为主流风格的变化，从桃木内饰、钛银内饰到网状织物座椅与门饰，从白色背景、钛环装饰的组合仪表的精心设计，更为丰富的储物空间和以及便利化的人性设计，最顶级产品尊荣级装备了国内首款车载触摸屏多媒体移动影院系统，遥控电动按摩副驾驶席及一体化遥控钥匙等等。
花冠：精致却高价的中级好车
丰田在天津生产的花冠是其第9代产品，这是一款基于革命性的“从零开始”设计原则和开创性的“在看似冲突的各种性能要素间找到最佳平衡点”的设计理念打造的全新车型。引进中国后，花冠又针对国内路况作出了适应性改进，其市场目标直指国内中级车这一主流市场。
花冠的车身采用长轴距、大车身的先进整体设计，强劲有力的外形和动感的设计，追求高格调、青春动感和高品质的设计风格。它的前脸突出圆形设计，高亮度四圆灯式晶钻前大灯，采用LED组合式尾灯。
内饰上，可用精致来形容。上下两种色调的仪表板与车门装饰相连接，助手席储物箱开关处加入阻尼器，为用户提供了上佳的操作手感。上等的真皮座椅，新开发的座椅形状能更周到考虑舒适性和减轻乘员疲劳。采用LED背景光的自发光式仪表盘，适度光源亮度和对比度使其无比清晰而尽显高雅。花冠轿车带有EBD2的ABS系统以及最新的GOA3安全车身的采用，使主动安全性能和被动安全性能大大提高。它的丰田VVT－i发动机动力强劲，最大功率100千瓦，百公里等速油耗为6．1升，排放达到欧Ⅲ标准。
