“2004年度车型评选活动”中，克莱斯勒·大捷龙荣获“最佳进口MPV”奖；随即，在备受关注的东方卫视车世界《中国汽车群英榜》第19期中，克莱斯勒·大捷龙荣登“进口车风云榜”。作为一款顶级MPV，克莱斯勒·大捷龙深受广大消费者喜爱和认可。当前在中国市场上的中高档主流MPV还有丰田大霸王、别克GL8等，消费者如何选择一款适合自己的MPV呢？笔者根据多年汽车行业从业经验，从MPV使用需求出发，分动力性、安全性、舒适性三个层面对这一问题进行探讨。而对价格、配置等因素，限于笔墨，此处不做赘述。

　　动力性定位在豪华商务车市场的克莱斯勒·大捷龙采用了3.3升V6序列多点喷射发动机，可以提供最大功率128千瓦，最大扭矩278牛·米，动力极其强劲。运转起来却十分安静，发动机噪音非常之小，以至于很难听到。怠速状态自不必说，即使高速行驶，也只不过有些许胎噪渗入车厢，丝毫不会影响车内乘客以正常音量开个工作会议。丰田大霸王定位在新一代豪华小客车市场，可满足一般商务和家庭的MPV用车需求。发动机排量2.4升，内置VVT—i智能正时可变气门控制系统，最大功率115千瓦，最大扭矩为225牛·米。整车配以四档自动变速器，动力偏软，在急加速和高速、长距离行驶时，动力也有些不足。别克GL8定位在中端商务车市场，装备了排量3升的V6发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩256牛·米，相比在北美的同类车逊色不少。购买意见无论动力还是加速性，克莱斯勒·大捷龙都是目前中国MPV市场最强的车型，此外，它还特别保证了在车内的交谈质量。因此，如果用于顶级商务活动，克莱斯勒·大捷龙无疑是首选。如果只进行一般商务运输，别克GL8动力性已经足够。但是如果需要在满载情况下，再运送较多的随身物品，GL8就显得力不从心了。如果完全不在乎动力性，大霸王也可考虑。可花那么高的价钱买了一个只有2.4L的发动机，会不会觉得有点“亏”?

　　安全性主动安全性方面，克莱斯勒·大捷龙配备了4轮盘式制动系统，提供稳定的制动性能；全通道ＡＢＳ防抱死制动系统，保证即使在紧急制动时仍保持有效控制，提高了制动稳定性。在被动安全性方面，克莱斯勒·大捷龙采用了整体冲压成型的吸能车身，根据不同部位的强度要求，使用不同厚度的钢板，采用激光焊接及附增加强板的工艺冲压而成，合理地减轻了车身重量，从而使得整车在碰撞时动能大大减少。此外，克莱斯勒·大捷龙在必备的全座椅安全带系统之外，还拥有可以根据碰撞严重程度分三级打开的正、副驾驶座安全气囊及侧气囊，对乘客形成了全方位保护。大霸王的安全设备包括ABS防抱死制动系统、前座侧面气囊、安全带等。GL8则采用了电子4轮ABS防抱死制动系统。前排双安全气囊可保护司机和前排乘客的头部及胸部免受伤害。此外，GL8特殊设计的高位刹车尾灯，使制动信号更加明确，增加了行车的安全性。购买意见安全性是中高端MPV必不可少的卖点。克莱斯勒·大捷龙在安全方面的配置可谓周到备至，在全座椅安全带系统外，特别设计的安全气囊及侧气囊可根据碰撞程度分三级打开，更显示了这款顶级MPV的高智能化和对于乘客的人性化关怀。大霸王和GL8在安全性方面也考虑较多，但相比克莱斯勒·大捷龙仍稍逊一筹。如果您想拥有最安全的MPV，克莱斯勒·大捷龙当之无愧。

　　舒适性作为豪华商务车，克莱斯勒·大捷龙的侧门及后门启闭都实现了自动化，可以轻松操控按钮来控制电动侧滑门和后举升门的启闭，非常方便。专门设计的商用车底盘，使乘客可以在车厢内自由走动。良好的密封性为车内的商务洽谈营造出宁静的氛围。宜人的内饰和现代化的办公设备更加彰显了大捷龙的公务车特性。此外，车内空间宽敞不仅提高了驾乘人员的舒适感，还有一个好处就是突出的实用性。一般商务活动都可以在车内完成，真正实现了“移动办公”，不愧为“陆上头等舱”。大霸王是较早进口国内的车型，丰田将其定义为新一代豪华小客车。因此大霸王所期望的是陪伴驾乘者享受悠闲之旅。车身长4.75米，由于前后悬都较长，剩下的空间要坐7个人有些勉强。别克GL8是三款车种唯一国产化的MPV。车内环境较为宁静，内部空间也比较宽大，座椅有多种组合模式。高速行驶时比较平稳，适应一般公务用车需求。购买意见“大空间”是美系车的特点之一，克莱斯勒·大捷龙将其发挥到极至。宽敞的车内空间带来了更多的实用性，真正实现“移动办公”。别克GL8的空间也较大，但与大捷龙近乎奢侈的配置相比，GL8稍显平民化，它更倾向于一般的企业公务用车。因此，倘若在商用的同时还追求品位、豪华，就只能考虑克莱斯勒·大捷龙了。当然如果不在乎空间拥挤，大霸王也是不错的选择。