三厢POLO1．6手动
和1．4POLO最大功率(55Kw)相比，1．6排量确实高了一截(74Kw)加上只有1167Kg的重量。不可否认在目前的小车系中，大众的变速箱确实一流，不论什么时候，你的推入和拉出都十分的平顺。POLO在启动的那一刻，车身在一下震动之后又恢复了平静，几乎感觉不到它的颤动，踩下半脚离合，十分轻盈的将挡杆推入一挡，而且行程较短，在松油门的那一刻如果是大脚起油，车辆还会向前冲一下，和之前的1．4相比还是感觉到一定的区别。
标致3071．6手动
1．6排量307功率比1．6的POLO多了一点，达到了78Kw，该车的变速箱和大众的变速箱相比行程较长，挂入的力度两者相当，感觉最大不同是307的挡位挂入仍有一定弹性空间。不过307在起步之后会让你打消这样的念头，107马力的动力没有让你失望，良好的车身平稳性和弯位处理技巧会让你感觉到驾驶的乐趣。和POLO相比，在驾驶的感觉上是上一个档次，良好的视野和内部空间。高转速的发动机性能表现，让你在3000转体验换挡而又不损失过多动力的凌厉感。
上海通用HRV1．6自动
HRV的内部比POLO要大，内部高度还算合理，只要不是夸张的身材都能给你一个合理的空间。启动后只要右脚踩住刹车，挂入D挡，松脚再踩油门，车辆就在你掌控之中。和日系车辆方向盘的轻盈德系车辆的厚重相比，HRV的转向较为适中，蛇形变速箱给我们在都市的走走停停中带来了方便性和准确性。
