除了过硬的本领之外，凯越还有理由为自己的幸运感到骄傲，因为它在恰当的时机，以恰当的价格上市后就立即窜红，没有走过任何弯路，而在增加了1.6L自动挡和HRV之后，凯越家族已将国内的家用轿车市场全盘覆盖。颐达虽然只比凯越“晚生”了两年，但在时运上却大不相同，各色对手无论数量上，还是价格上，都早已不会再让颐达感受到幸运了，不过这些似乎并不会影响颐达今后快乐的成长。

　　论外形，颐达是典型的“顾家型”，凯越则追求“顾全”；论空间，颐达靠技术挖掘，凯越凭的则是天生底子。

　　颐达的前脸很有意思，车头日产的徽标虽然清晰明了，但雷诺的特征却丝毫没少，好像是在刻意提醒人们不要忘记日产与雷诺的联姻。不过在经济型轿车方面，日、法车系确实是有共同语言，它们的产品内部空间大多都是靠压榨发动机舱或各处角落得来的，并非只是简单的扩大几何尺寸，所以颐达的外形看上去很紧凑，家庭味十足，少了那种倍受追捧的“公私兼顾”气质。

　　紧凑的颐达在视觉上还存在着一定的“欺骗性”，虽然看上去这款小车的对手只应该是威乐、威驰，或是飞度，但实际上颐达4395mm的长度却要明显长于这些小车。如果再比较一下车内空间，不要说凯越、伊兰特，甚至连花冠都会为之紧张，因为颐达的竞争能力完全可以向上够一够。长轴距和高车身是和空间关系最紧密的两个要素，颐达1540mm的高度拔得了国内轿车中的头筹，至于轴距，2600mm的数值虽然在经济型轿车中极为常见，但能将车长控制在4.4m之内的，目前却只有颐达。然而颐达空间上的本事还不止这些，车内从踏板到后排座椅的纵向长度为1836mm，居然和老大哥天籁相同，这一定会使后排乘客们感触颇深；行李厢看似短小，但却有着的467L的容积，只是在宽度上颐达显得有些秀气，1695mm的尺寸比同级对手们窄了一点，而这一点也能让人在车内感觉出来。

　　凯越无需多说，无论是外形还是尺寸比例，它都迎合了中国消费者的喜好，沉稳又不失动感，顾全家庭的同时也顾全了面子。内部空间也是凯越的一大卖点，特别是它宽裕的后排很适合中国家庭，膝部、头部、肩部，无论哪里都不会让人提得出意见，轴距尺寸与颐达一样，同为2600mm，但凯越4515mm的长度则要长于颐达，显然这是两种不同的设计理念。

　　两者内饰风格截然不同，颐达注重简洁，凯越强调丰富；而配置上，颐达讲究出奇制胜，凯越则属于实用主义。

　　颐达内饰的最大特点就是简洁，中控台上没有明显的弧线，单用矩形和直线勾勒出来，整体感很强，应该更能受年轻人的偏爱。中控台右侧的一大块木纹饰板则很容易让人想到天籁，经济型轿车中用到木纹饰板的不少，但真正能透出和谐雅致的不多，颐达可以算作一个。

　　日产接受各类电子装备的态度向来要比其他品牌积极，颐达又属于日产家族的新生代，因此新鲜玩意儿肯定是少不了的。颐达的一把车钥匙就能透出十足的新奇，钥匙上带有感应器，只要把钥匙带在身上，不用拿出来，随时能开启车门，甚至直接旋转点火开关，这种技术在高档车型中已经不算新鲜了，但应用在家用车型身上好像还是头一回。电子装置多数情况下都很适合“摆酷”，但以防万一的准备也是要有的，所以遥控器钥匙中还藏了一个普通的机械钥匙。高配颐达的空调还装备有负离子发生器，有了它，车内不但能够除菌去味，还能够有效提高空气质量。这还不算完，还有更“过分”的，最高配置的车型还装备有NAVI卫星导航系统，这套触摸式的导航系统不但搜索地点、路线的速度极快，而且还能兼作倒车影像显示，不过优质也就意味着高价，最高配置的颐达售价也达到了17.98万元，是1.6L车型中身价最高的。

　　颐达也有一些自己的小性子，由三个漂亮镀铬圆环组成的仪表盘很时尚，但是仔细看看，你会发现少了水温表，不过也别担心，水温真要高到了不正常的地步，会有警示灯跳出来提醒的。也许出于设计者的特殊意图，颐达宽大的前排座椅与车门“关系”极为紧密，以至于座椅调节键只能安排在了内侧，当然，这不会影响到操作，只是不能调节座椅高度却让人觉得有些遗憾。

　　凯越的内饰并没有显露出太多的时尚感，盾形中控台上控制键的布置与颐达大体相同，但整体感不算突出，车内的色调颇为丰富，除了主色调米色之外，中控台附近还能见到木纹饰板、仿金属银，以及塑料件的黑色。由于面世时间比颐达早了两年，因此配置上的思路也有所不同，即使是豪华版凯越身上也没有太多的“电子味”，不过谈及人性化设计，凯越却是十分尽心地扮演了家庭伙伴的角色，前排座椅侧面的网兜、眼镜盒、通冷气的手套箱，以及独特的雨伞格，这些都是能给人带来便利和实惠的设计，据说像这样的设计车内共有28处。

　　动力并不能代表家庭轿车性能的全部，但是新生代的表现的确会令前辈们感到紧张。

　　在外形、内饰，以及配置上，颐达和凯越思路各异，高下难分，而在性能的比较中，气氛就不会如此平和了。颐达并没有推出多种排量，市场中的6款车型（1款手动，5款自动）都以同一种动力亮相，所以这款名为HR16DE发动机肯定是要有些能耐，它由日产和雷诺共同开发，不但大量采用了铝合金材质，还借鉴了一些赛车发动机的技术，其中的CVTC（连续可变气门正时控制）技术更是可以拿出来当招牌，由于有了这项技术，HR16DE拥有了80kW最大功率和153N·m的最大扭矩，轻松跨入了1.6L排量的第一梯队。虽然可供炫耀的技术不如颐达多，但从性能参数上看，凯越的1.6L发动机并不算弱，78kW的最大功率和142N·m的最大扭矩，都是很有面子的数字。国产颐达没有像海外版本那样采用CVT，而是和凯越一样选择了4挡自动变速器，这倒是创造了一个公平竞争的条件。

　　在驾驶中，颐达显示出了新生代的实力，首先怠速时的宁静就会让所有对手紧张，如果不看转速表，很难判断发动机是否正在运转，参与试车的四名编辑，就有三个为此犯了错，这种晕头晕脑的状况以前还真没有过。虽然不能算是纯粹的日系小车，但颐达质量更贴近日系，自动挡车型的整备质量为1168kg，与宝来、307等欧系车型相比，颐达的欧化显然还没深入到骨子里。不过这对动力性倒是很有帮助，低转速下颐达显得很活泼，虽然采用了电子油门，但动力响应却很积极，这里当然也有变速器的功劳，如果正常驾驶，这款4挡自动变速器能够平顺的将动力传递出来，而且没有明显滞后，因此在城市中驾驶颐达非常顺手。受到排量的制约，颐达高速路上的感觉就没有那么强烈了，后半段的加速虽然有力，但难有惊人的举动，加速时如果粗暴地踏尽油门踏板，能够明显地感觉到挡位的变化过程，当然这种试探早已超出了家庭轿车的职责范围。资料显示，自动挡颐达0～100km/h的加速时间是11.8s，最高车速180km/h，都是不错的成绩。

　　1.6L自动挡凯越3月份才上市，我们也是第一次接触，以前曾对比过1.8L的自动挡凯越和伊兰特，而那时伊兰特是靠着轻盈舒适的驾驶感觉取胜，凯越并没有输在性能上，不过这次凯越真的遇到了劲敌。与1.8L车型一样，1.6L凯越的4挡自动变速器来自ZF，但它的动力输出却始终处于一种平缓、温吞的状态，城市中谈不上敏捷，高速路上动力也没有突出的爆发点，作为家庭轿车虽然绝对合格，但驾驶起来难免有些沉闷。1.6L自动挡凯越0～100km/h的加速时间是13.6s，最高车速172km/h，与颐达有些差距，不过有一点却是需要特别强调的，90号汽油就可以喂饱凯越的肚子，排放则与颐达一样，达到了欧III标准。

　　动力并不能代表家庭轿车性能的全部，面对堵车和限速，车子能够发挥出50%以上性能的机会并不多，所以一些初级感觉也就变得尤为重要了。颐达的踏板与方向力度显然是为舒适性设定的，而且火候掌握得不错，没有轻盈过了头，所以高速时，油门的力度也能给脚下有个支撑。颐达最突出的本领还是隔音降噪，只要你不是粗鲁的去狂踩油门，即便时速达到120km/h左右，能够明显听到的也只是一些风噪，发动机依旧表现斯文。颐达选用了国内少见的邓禄普轮胎，与同级车相比，185mm的宽度稍显保守，也许195mm的轮胎能够更好的传递动力，不过这款轮胎却为颐达的车内宁静做出了贡献。作为家庭用车，凯越也能提供一个轻便舒适的驾驶感受，只是凯越的噪声恰恰多是由轮胎引起的，低速下，玛吉斯轮胎的胎噪甚至能够盖住风噪和发动机。此外，凯越空调的制冷速度要比颐达稍微慢了些。

　　无论颐达、凯越，都将其尽其所能保障安全。

　　在安全性配置上，颐达的车型没有“贫富差距”，双气囊、ABS+EBD、以及BA制动辅助系统是它们的标配，如果还嫌不够，顶配车型还有侧面气帘，不过颐达的制动系统却有些不合潮流，对于前驱车来说，传统的前盘后鼓式制动虽然不会影响效果，但前后盘式肯定更利于散热，也更适合安置复杂的电子控制系统。此外，颐达“机器占用空间最小化”的理念使得发动机舱内各部件的间距很小，而这也许会和碰撞损失相冲突。相比之下凯越传统的造型倒是显得更为稳妥，修长的发动机舱可以提供充足的缓冲区，车辆也不会因为普通的轻微追尾而大伤元气，而双气囊、ABS+EBD、前后盘式的制动系统则是凯越各款车型的标配。

　　其实颐达与凯越的竞争并非针尖对麦芒，颐达的出现会令很多车型感到不舒服，尤其是在其市场表现极为红火的情况下，这种压力甚至有可能波及到1.6L左右的其他级别。这倒突然开始对颐达有所寄托，希望它也能像当年的凯越一样，有本事搅动一下当前的经济型轿车市场，毕竟家用轿车的价格与普通家庭收入相比，距离还是远了点。

　　凯越技术参数

　　发动机型式：直4、DOHC、16气门

　　排量L：1.6

　　最大功率kW：（r/min）78（6000）

　　最大扭矩N·m：（r/min）142（4000）

　　长、宽、高mm：4515、1725、1445

　　轴距mm：2600

　　变速器型式：4挡自动

　　整备质量kg：1220

　　行李厢容积L：405

　　最高车速km/h：172

　　0～100km/h加速s：13.6

　　90km/h等速油耗(L/100km)；6.7

　　轮胎：195/55R15

　　参考价格万元；13.78

　　颐达技术参数

　　发动机型式：直4、DOHC、CVTC

　　排量L：1.6

　　最大功率kW：（r/min）80（6000）

　　最大扭矩N·m：（r/min）153（4400）

　　长、宽、高mm：4395、1695、1540

　　轴距mm：2600

　　变速器型式：4挡自动

　　整备质量kg：1168

　　行李厢容积L：467

　　最高车速km/h：180

　　0～100km/h加速s：11.8

　　90km/h等速油耗(L/100km)：6.0

　　轮胎：185/65R15

　　参考价格万元：12.98（1.6J）

　　13.98（1.6JE）、14.28（多感应钥匙）

　　15.98（1.6JS）、17.98（顶配）