造车难，造好车更难，造“自主品牌”好车简直难上加难！其实，造车就好比修练武功，从一开始就要稳扎稳打，而所有武功在量的累积后都会有一个质的突破。对比亚迪来说，F3的出世终于使得这个造车业中的后生功德圆满，化茧成蝶！

　　何谓“自主品牌”？何谓“民族汽车工业”？关于这些话题的争论已经多如牛毛，随便在网上一搜，包你能看上一整天。这里我们不讨论这些概念的真正意义，其实，所有话题 

　　都是为了振兴中国汽车工业！比亚迪进入汽车业时日不久，能否成为振兴中国汽车工业事业中的主力我们尚需拭目以待，不过或许从这辆车头酷似花冠，车尾又似飞度的F3身上可以找出些许惊喜和期待。

外形流畅，内饰简洁，但用料有待提高

　　自主品牌轿车，在造型方面借鉴国外的成熟车型设计，这种做法虽然很无奈，但却也是一条捷径。不过关键是看如何去借鉴，如果只是简单的形式上的抄袭，而没有自己的思想，甚至不去认真对待机械部份和内在质量就值得商榷了。比亚迪显然深谙此道。尽管F3身上有一些熟悉车型的影子，但细看下仍有自己的创新思想融在其中。F3车身线条十分流畅，具有强烈的现代感。前脸造型最大的亮点是两个不规则水滴状的前大灯，使前脸显得既大气又有一定时尚感。侧面造型本来中规中矩，好在有条突出而醒目的侧腰线从前大灯一直延伸到尾灯，使它不但脱离了平淡，还带来了一定的质感。尾部的造型则像极了三厢飞度，高亮度水晶尾灯加上一体扰流板，且整体向上略微翘起，给人一种续势待发的强烈动感。F3车身从整体上看钣金做工精细，车身缝隙均匀而整齐，发动机舱盖的厚度和重量都超越了同级别国产车型，给人一种无形的安全感。

　　外形给笔者留下好印象的F3，内饰如何呢？棕色与米黄色双色搭配的内饰首先给笔者一种温馨的感觉，当然，这种设计也很符合国人对中级家用轿车的当前“喜好趋势”。LED自发光式仪表板的两大两小圆环设计显得中规中矩，4辐式转向盘大气干练，中控台上的空调旋钮简单大方，换挡杆也并不花哨……整体看来，F3的内饰风格以简练为主，更注重实用性。不过一些细节处，如前排副驾驶席储物盒(俗称“手扣”)、前排中央扶手以及空调出风口等处的用料较粗糙，尚有待提高，当然，作为一款售价8万元左右的家用轿车来说也算“正常现象”。

比亚迪F3内饰风格简洁温馨