玛莎拉蒂总裁外观图片

　　无论身处何地，都要坚持品牌独立。这种持之以恒的精神造就了一个不朽的汽车品牌——玛莎拉蒂。

　　玛莎拉蒂于1914年在博洛尼亚商会注册，由阿尔费里·玛莎拉蒂(Alfieri Maserati)和他的兄弟宾多(Bindo)和厄奈斯托(Ernesto)共同掌控。玛莎拉蒂那经典而迷人的三叉戟标志，取材于矗立在博洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由艺术家Mario Maserati在1925年设计成型，他也是玛莎拉蒂兄弟中唯一没有完全成为车迷的成员。

　　从此玛莎拉蒂走上了命运多舛的发展之路，奥瑞斯(Oris)家族和雪铁龙(Citroen)家族都曾接手过。但最终由意大利汽车公司菲亚特(Fiat)于1993年将其纳入旗下。玛莎拉蒂近一个世纪的发展之路尽管坎坷，但是并没太大影响车型的更新换代，靠运动和贵族这两个定位，玛莎拉蒂的坚持终于换来现在年销售五千多辆的辉煌成绩，车主包括意大利总统、伊朗国王，现在的玛莎拉蒂更多是这些富豪、超级巨星、高官们的消费品。

轮胎                                                 前大灯

　　4月17日是一个阳光明媚的天气，在玛莎拉蒂新“行宫”，我们见到了意大利驻华大使孟凯帝(Gabriele Menegatti)亲自为新玛莎拉蒂揭幕剪彩，因为他也是“玛莎”的忠实用户。

　　上市的第二天，我们在首都机场附近的金港汽车公园赛道中，感受了一番这款贵胄级的轿车。尽管都定位于豪华车，但开起来的感觉千差万别，因为去年在同样的赛道上，劳斯莱斯留给我的印象还在脑海里。

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