一场看不见硝烟的战斗即将打响，长安沃尔沃S40满载辉煌的荣誉在向已经就坐的奥迪A4和宝马3系致意，如果算上即将国产的奔驰C级车，那么彼此知根知底的这小哥儿几个已经可以凑上一桌牌了。

　　入乡随俗！在中国这个特殊的汽车市场，先到者奥迪已把消费者心理摸了个烂熟，借助A6打下的江山，奥迪A4也以其紧凑的造型和高端的配置赢得了市场的稳步发展。宝马3系列运动方面的天赋目前也还看不到有什么匹敌者，在一个目标客户无论心理还是生理都相对年轻的车型级别里，3系注定仍是最具竞争力的车型。比较之下，沃尔沃在这场搏弈中要低调很多，但低调不等于不胡牌。从我们首次试驾的国产S40来看，如果运气好，他的一年10000辆的生产目标并不难实现。

　　这一代沃尔沃S40出道不足3年，以进口车身份进军中国市场有1年多的时间(有兴趣可以看看本刊2005年第一期相关报道)。就是在这1年多的时间里，奥迪和宝马逐渐巩固了属于自己的山头，并且使用了很多符合中国人胃口的手段(价格、配置、品牌推广)来强调自己的价值。不过，沃尔沃这回来得不算晚，其鲜明的北欧格调设计和硬派的造型比起奥迪的华丽和宝马动感另有一番风味。

　　不知道沃尔沃希望得到的那些“青年客户”喜不喜欢沃尔沃家族一贯的造型设计手法。尽管S40只有区区4468毫米的长度，但与S80一样耸立的发动机舱盖和尾箱部分的强硬凸起并没有让S40显得老气横秋，反而透着一股独特的淳朴实在劲儿。重要的是，埋藏在这种貌似简洁设计背后的安全结构才是我们需要对沃尔沃肃然起敬的地方。