广州本田思迪外观图片

　　新年伊始，几家知名厂商都推出了自己的小型车新品，而政府相关部门也表示出鼓励小排量汽车的态度，看来2006年大有可能成为小车红火的一年。面对新形势，按兵不动决非良策，凭借飞度车系在国内小车市场中占有重要地位的广州本田也采取了新行动粗算来，飞度这个名字出现在国内市场也有两年多了，从最早推出的三厢款到之后上市的两厢型都得到了消费者的赏识，取得了不错的销售成绩。不过市场在不断发展，随着推出时间的增长以及不少竞争对手施展的新车及价格策略，飞度的市场受到冲击。

　　面对压力，主攻单身年轻消费者的两厢飞度，凭着靓丽的外表仍能保持住相当的竞争力，但以家庭消费者为目标的三厢飞度销量下降已成了不争的事实，推陈出新势在必行。广州本田的动作迅速，紧随几个竞争对手之后推出了新车型。不仅如此，厂家还作出了大胆的决定，彻底弃用“飞度”这个尽人皆知的名字，将新车完全以一款全新产品的形式推出。于是，思迪(City)应运而生。以往，三厢飞度最为人诟病的可能就是外观造型不够协调。为了使思迪能有让消费者一见钟情的魅力，设计人员在外观上下了不少功夫。水箱格栅的样式向本田的高档车型看齐，配合重新修形的前大灯和新造型的前保险杠令思迪的前脸更稳重大气。车身前后悬都略有加长，侧影更舒展。方中带圆的尾灯组构成了车尾的视觉亮点，优秀的外观做工提升了质感。虽然在整体的身材比例上，思迪仍然是头短尾长，但几处时尚的修饰起到了效果，这款车看上去已经没有突兀的感觉。但和新出炉的那些造型标准的小型三厢对手相比，思迪在相貌上并不占优，它的强项仍然是空间实用性。500升的行李厢已达中大型车的水准，变化多端的后座椅充分提供了载人装物的灵活性。宽敞的车内空间足够四位身高近1.8米的男士安坐。在小型三厢车级别中，思迪的车内空间绝对是出类拔萃。即将上市的思迪配备大家熟悉的1.3升i-DSL和1.5升VTEC两款发动机，排放都达到欧IV标准，均可选择手动或自动变速箱。