此次福美来2代采用了最新的马自达原装进口ZMⅡ全套的动力总成，最大功率为96.2ps/5000rpm，最大扭矩也达到了140.2nm/4000rpm。由于在最大功率和最大扭矩输出峰值时，发动机保持相对同级别车较低的转速表现，所以比较省油。福美来2代在前三档的行进过程中可以感觉到非常有力量，深踩油门踏板还可以清晰的感觉到推背的感觉，四、五档的表现就相对差了一些，感觉有些后劲不足，这样的车也比较适合于在拥挤的城市内驾驶。独特的VICS可变气门的发动机技术，在低速行驶时采用长进气道，在告诉行驶时采用短进气道，这样的处理使发动机在不同转速下始终获得最佳的近期效果，充分发挥发动机低速高扭、高速顺畅的特性，出转速平稳外，行驶时不管是启动、顺家加速，都有对应的输出扭矩，不但保证了充沛的动力，也在油耗控制上发挥到了极致，独特的LSC全逻辑坡道控制系统，在上下坡时选择最合适的加速和减速状态，实现舒适的行驶性能，带记忆的自动变速器和多种模式控制的应用，记忆了驾驶者的驾驶习惯，以最合理的方式分配动力，以最直接的方式让驾驶者感觉到人车合一的感觉。

　　福美来2代所有车型都配备了发动机底座，有效的防止了发动机的轰动和噪音，使得车内声音比较小，即使是在高速行驶的时候，也不会因为疯狂的发动机吼声给人带来恐惧，即便将油门踩到底，发动机仓传到车内的声音也式可以接受了。低转速的设计保证了提速的大扭矩输出，在省油的同时也延长了发动机的使用寿命。

第一页：开篇 
第二页：外观：大气、沉稳、力量的代名词
第三页：内饰：中规中矩 没有太大突破
第四页：性能：低速有力 适合城市道路（当前页）
第五页：操控及结语