虽然广州本田奥德赛是在2002年4月才正式落户中国，但对于广大汽车爱好者来说，“奥德赛”这个名字并不陌生。早在1996年，进口奥德赛就进入了中国市场。

　『老款奥德赛的外观』

　　自1994年在日本诞生以来，迄今为止，累计销售超过80万辆。2005年2月28日，在上一代广州本田奥德赛的基础之上，广州本田又隆重推出了2005年款全新奥德赛，与2005年款新雅阁一起并肩征战于硝烟弥漫的中国汽车市场。

『新款奥德赛的前脸外观』

　　新一代奥德赛是款轿车化的MPV，其最早亮相于2003年的日本东京汽车展。此次，广州本田产的新奥德赛比美国款略小，长4765mm、宽1800mm、高1582mm，轴距为2830mm，最小离地间隙为180mm。与老款相比，新奥德赛无论在外形、内饰、配置还是动力上都有了很大的改变。

『新款奥德赛的侧面造型』

　　新奥德赛的车身更多地融入了轿车元素，纺锤形的车身及丰富的侧肩线条，为整车营造出无与伦比的动感效果。新奥德赛的外形设计参照了充满速度与智慧的黑豹，前脸以黑色和蓝色构成了干练的神态。

『新款奥德赛的正脸特写』

　　前大灯组与进气格栅创造性地连为一体，隐藏在银色金属格栅背后的黑色间隙，深邃而悠远，配合扁平犀利的蓝色前大灯，产生一种不怒而威的视觉冲击。流行三维设计后尾灯及左右配置的带消音器的双排气管也为新奥德赛的尾部增加了运动气息。

『新款奥德赛的尾部特写』

　　接触新奥德赛的过程中，有两次都令人惊叹，第一次出现在与前脸的邂逅，第二次则出现在进入驾驶舱时与中控台的一见钟情。其实很多时候，一见钟情会成为车主买车的重要因素，因此，新奥德赛的内饰设计无疑将成为其“敛财”的重要武器。