新奥德赛装备了雅阁2.4车型的2.4L i-VTEC发动机，但最大功率及最大扭矩都有所降低，所以表现在静止加速时并没有给人热血澎湃的兴奋感，对于驾驶员来讲没有太多的刺激可言。但是对于后两排的乘客来说不能不算是件好事。

　『新款奥德赛的发动机』

　　新奥德赛的5挡手自动一体变速器的换挡时机把握较准，中间的停顿感并不强烈，而且手动模式下异常地听话，决不会因为转速的过度升高而自行换挡。这款变速器还有一个过弯变速器锁止功能，可以防止转弯时跳挡，提高了安全系数。

『新款奥德赛的变速器』

　　还有不能不提的就是，定位在7座MPV车型的新奥德赛，其在燃油消耗上甚至比一些轿车还要节省，7.4L/100km的油耗水平会让许多小排量的轿车汗颜。

『新款奥德赛的跑姿』

　　目前新奥德赛已经正式上市销售，两款型号售价分别为24.68万元和25.48万元。就目前国内的MPV市场而言，表现出色者不乏其他，比如商务气息浓厚的GL8及嘉华等，但是这些车型也大多只是在商务用车这个细分市场表现出色。

『新款奥德赛的外观』

　　虽然上海大众去年年底也推出基于家庭用车的途安，但就车身的尺寸及用途来讲，还不能与奥德赛完全处于同一级别。因此就目前来讲，新奥德赛应该还没有遇到真正非常强劲的敌手。