携程营销副总裁

　　汤澜

　　爱车指数：★★★

　　跟汤澜约好一起试试三菱戈蓝这部车，是在一个明媚的午后。一脸阳光和活力的汤澜身上没有商人的精明世故，看起来更像典型的IT人士。男人爱车几乎是天性，一看到停在眼前的全新戈蓝，汤澜就像小孩见到玩具一样兴冲冲地爬进驾驶舱开始研究。

　　认真决定一切

　　虽然汤澜总是看起来高高兴兴的，但实际上他很忙。我们好不容易把他从一个会议里挖出来同我们一道试车，但他2个小时后又得去开另一个会——他解释说，春运刚结束，但是五一长假马上又要来，那么多人要订机票，订宾馆，订游线，上半年节日多，也是他们最忙的时候。

　　1990年从上海交大毕业后便前往美国求学，攻读了四年市场营销课程之后，开始在美国卖工业缝纫机，然后又借进入羽西公司的机会回到中国，再到阿而卑斯，再到现在的携程，汤澜已经习惯了这种忙碌，并且懂得何时该努力工作，何时该开心地玩。

　　汤澜说，5年的留美生涯，给他工作上最大的收获是“认真”二字，因为在美国找工作很难很难，所以他很早就学会认真对待每一份工作。现在有些大学生“给多少钱做多少事”，觉得工资没达到心理标准就磨洋工少干活，汤澜说他不能理解。汤澜的思维是，如果你觉得工资不够，就可以直接提出来谈，如果能证明自己的能力自然可以得到更高的工资，谈不成，也可以另谋高就。汤澜说他一直强调两个A，就是Attitude和Action，其中态度是最重要的，认真决定一切。

　　开车的时候，自己是自由的

　　谈到在美国时的生活，汤澜最得意的就是在国内的哥们还都踩着二轮的时候，他在美国已经开上了四轮——尽管那只是一部800美金的老别克。自驾游对汤澜来说也早就不是新鲜事，他读书时候经常就开2小时的车跑到华盛顿去吃饭，而他的一个朋友更是凭一辆300美金的旧civic从路易斯安娜一直开到加州。

　　“开车的时候，可以感觉到自己是自由的。”汤澜说，他不喜欢飚车，喜欢的是轻松地开着车，听着音乐，感受阳光和清风轻轻拂过的惬意。这次汤澜听说可以试驾三菱的新车戈蓝，没有多想就答应了下来，一则是对汽车真的很有兴趣，有试驾的机会不会轻易放过，二则自己最近也想换车，正好有朋友买了这部车并向他推荐。

　　“原来我对戈蓝这名字有点陌生，但开下来感觉真的是部好车。”汤澜坐在驾驶席上开了好几个街区之后，还显得有点意犹未尽。“这车的动力和操控感觉是我开过的商务车里最好的，起步一点就有，转弯时候也很轻松很平稳。”戈蓝优异的驾驶性能给汤澜留下了深刻印象。此外，他也很喜欢车的外形和一些细节设计，汤澜说戈蓝的外形动感有型，很有气势，非常适合年轻的商务人士。细节设计则是日系轿车的长项，倒车监视器、方向盘换档拨片等设计让汤澜大加赞赏，“既方便又有派头，”把玩许久后汤澜乐呵呵的说。

　　成功，现在谈还为时尚早

　　当被问到觉得自己现在的状态算不算成功，汤澜连忙摆手说不。成功这个词，对许多人来说都有点沉重。在汤澜看来，成功是永远追随却永远无法达到的一个目标，因为无论在事业、物质或者其他方面，总有比自己更好的人在。

　　“成功现在对我而言还为时尚早，”汤澜笑道，“单从物质上讲，就像我本来没有车，目标是变成有车族；现在有车了，目标就变成换辆更好的车。或许，我的下个目标就是戈蓝了。”

　　汤澜谈车

　　申：你现在开什么车？

　　汤：普力马。因为我买车比较注重实用性，我在美国习惯用MPV，他很适合带着家人一起出门。

　　申：以前开过什么车？

　　汤：在美国的时候，第一辆车是91年买的82年别克Regal，花了800美金，到93年换了部现代，后来又换了丰田的一部hatchback轿车。到国内后，先是开着1万块的霸伏电动自行车，后来换了现在的普力马。

　　申：说说对车的三点要求？

　　汤：功能强，性价比好，要省油。

　　申：对戈蓝总体感觉如何？

　　汤：是一部堪称典范的中高级轿车。配置很全，性能很好，很有竞争力。

　　申：最喜欢戈蓝哪一点？

　　汤：驾驶性能真的不错，开起来很平稳，提速也快，很有乐趣。

　　申：如果你来做戈蓝的产品推广，你会强调卖什么？

　　汤：我想是性能吧，它天生就是年轻精英人士的坐驾。

　　申：考不考虑下一部车换戈蓝？

　　汤：如果我打算买一部商务车，那戈蓝一定会是我首先考虑的对象。