线条更趋圆融成熟

　　从引擎盖延伸的线条，一路流畅地延伸至两侧，形成独特的双肩线条，已是Volvo品牌的设计元素。与S80同源的新款XC70，修饰得比前代更为成熟。壮硕的肌肉感更为圆润内敛，更为流线而讨喜。而前一代自S60车型延伸而出的行李厢空间，显得单调而呆板，新作则表现出浑然天成的整体感，侧面延伸的线条丝毫没有中断，一气呵成，经过了三个世代的演进，更显成熟圆融。

　　外观精彩之处，从两侧一路延伸到全新设计的车尾。XC70融入了延伸自C30玻璃车尾门的六角形设计语汇，而车尾门的玻璃部分，延伸比两侧玻璃更低，提供更大的后方视野。新设计的尾门采用所谓「智能型重迭」设计，将部份尾灯组镶嵌于尾门之上，让整个尾灯组面积更大、更气派大方的同时，又不影响尾门开启的面积，同时清楚表现出XC车系一贯的设计元素。

　　融入了延伸自C30玻璃车尾门的六角形设计语汇，部份尾灯组镶嵌于尾门之上，显得更为气派，并配备了实用的电动起闭尾门。 

　　整体而言，XC70的车身造型更趋向高级房车，气质也更富华丽贵气，但细部的线条，如两侧底部的镀铬线条，以及车尾向上扬起的角度，则把内酝的越野个性适度的释放出来。在视觉个性上，正面塑造XC70内敛而成熟韵味，冒险悸动则从车尾呼之欲出，融合了成熟稳重与冒险犯难的双重性格。

　　有个性的奢华感

　　进入XC70的驾驶座，很明显地可以感受到大尺寸房车的舒适感，活泼取向的色彩对比，让典雅的车内空间，散发出悠闲的轻松感。米白色真皮包覆的方向盘，入手质地极佳，Crossover取向的XC70，在内装上偏向高级房车的设定，以皮革和原木塑造出奢华感。

　　内装延续S80的高格调，木质部分则采无光涂装，显得高雅而内敛，与米白色调形成强烈视觉对比。 

　　新推出的「Virrvarr」图案，从当代工业设计大师Sigvard Bernadotte的作品汲取灵感。 

　　XC70整体内装的基调，可说是是S80旗舰风格延伸。米白色面板与中控台，搭配着黑色皮椅，塑造出强烈的视觉对比。正面饰板则有原木色调与新推出的「Virrvarr」图案，其中，原木色调舍弃了钢琴烤漆亮面，改采无光雾面，自然散发出原木材质温润的质感。而金属表面加上交错浮现的线条，则是新的「Virrvarr」风格。

　　「Virrvarr」风格是从瑞典王子Sigvard Bernadotte所设计的产品中所汲取的灵感。Virrvarr是「混乱」或「混淆不清」之意，曾为Georg Jensen与Bang & Olufson长期设计产品的Bernadott，在北欧风格的豪华中，发展出天马行空的全新风格，在传统中跳脱出活泼、乱中有序的新元素。Volvo设计师则运用皮革缝线、交错线条的铝质面板与后厢的网格，在Volvo贴心圆润的北欧风格之中，点缀出活泼刺激的个性，就像是XC70一贯的跨界设计一般，让精致豪华的车室内，多了点灵活俏皮的活泼感，更贴近越野风格。

　　Dynaudio与B&O加持之「Premium Sound System」

　　不仅重视活泼与高对比的视觉变化，XC70同时也在听觉享受上进行升级。XC70总共有三种音响系统可以选择，一般车型配置的为「Performance」与「High Performance」，而所试驾的XC70，则配置最顶级的「Premium Sound System」。来自丹麦Bang & Olufsen的ICE Power模组，让主机可以拥有5x130W强劲的驱动力，加上DSP数位音场处理功能，可执行Dolby Pro Logic II Surround音场处理，搭配12只丹麦Dynaudio喇叭单体，提供优异的聆听享受。

　　「Premium Sound System」搭配12只Dynaudio单体，并可选配主动式超低音。DSP音场则有3-Channel、Dolby Pro Logic II与标准模式可选择。 

　　试车组特别准备了陬访内晶子演奏的布鲁赫小提琴协奏曲做为试听之用。加入中控台上方中央声道的三声道模式，补足了音场了空隙，让音乐显得饱满圆润，音质自然而有活力，同时因为较少DSP处理，乐器乐器质地更为真实，较空间感较好的环绕模式，显得更为适合。而需要开阔音场的摇滚乐或流行音乐，则正是环绕模式的天下，Dire Straight的「Money For Nothing」，强劲的动态对比在XC70上更显畅快凌厉，配备超低音的「Premium sound System」，痛快地发挥出低频强劲的威力。 

　　对于配备有超低音的XC70而言，后座获得的声音享受，可能比前座驾驶更好。这对装置在后车厢底部的超低音，安装位置很接近后座，所以无论超低音的音量多小，只要有打开超低音，后座椅垫便能感受到低频震动的「按摩」。而且，后座与超低音位置较近，加上XC70后方超大的置物空间，都让后座的音响效果有更好的发挥，即使调大音量，后座依然维持良好的聆听轻松感。相较于前座驾驶，调整超低音时，则容易感觉超低音的速度较慢。要获得超低音的均衡感，注意超低音本身的音量不要开得太大，不然很容易让音乐显得混浊。