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　　裕隆日产于今年五月进行小幅改款的'07年式X-Trail，以「安全」为主要诉求，特别加装上「车侧安全眼Side View CCD」，修正了一般SUV右前方死角的通病。在国内轻型SUV级距极为激烈的竞争下，X-Trail以安全性更加进化的诉求来应战，并加上了配备部份的升级，在车厂理性的竞争之下相信消费者将因而受益不少。

X-Trail方正的外观最能够表达出SUV的粗犷越野形象，前后保杆粗壮的设计也深受许多坚持刚毅精神的车友们青睐。

依附在行李架末端的尾翼，让车尾看来更为突出，展现了视觉上的意气风发。  

　　旧款X-Trail所采用的右前方停车辅助后视镜，随着'07年式X-Trail追加了车侧安全眼之后便加以取消。而这项首创的车侧安全眼（Side View CCD），是透过位在右侧后视镜上的一具彩色摄影机，将右前方的死角区域显示在车内LCD液晶屏幕之上，因此只要车辆进入倒档状态，便能以子母分割画面来显示右前方与后方景物，让停车动作更加安全且便利。

　　流线型LED后视镜方向灯以及大型尾翼，也标配于'07年式X-Trail之入门车款上，车色部份则是新增了「活力蓝」与「奔放红」两种新色，看得出裕隆日产亟欲将客层拓展至年轻族群的企图心。

　五辐式轮圈搭配尺码为215/60R17的轮胎，让X-Trail的视觉效果与实用性兼备。  

　　车室部份，浅色系的皮质内装加上双层式中控台，平实的氛围中也营造出些微的科技感，超大型天窗面积与视野亦堪称一流。X-Trail位于前挡左下角还配置了「HUD车速简报屏幕」，因此于车辆行进时驾驶人完全不需低头判读，即可获得车速信息，另外，在乘员未系上安全带或未释放手煞车的状况下，也会有警示功能，因而也大幅提升了行车安全。

　　至于置物空间的表现部份，X-Trail拥有硕大的乘载空间，行李厢与后座椅背皆设计了底板护条，便于大型物件的拿取。而在后座向前翻倒之后，除了载物功能得以提升并更易取放以外，也使得行李厢空间得以更向前延伸，容量表现颇具水平！

外拱的轮弧造型与后保杆下方的护板设计，不仅是SUV车型展现粗犷气息的手段，也是有助于实际越野的利器。  

内装呈现出相当的科技感，中置式仪表板在使用上虽然需要略加适应，不过前座视野却提升不少，整体看来也简洁许多。  

　　本次试驾的X-Trail为2.5 4WD车型，动力系统搭载的是排气量为2.5升的直四DOHC引擎，采用可变进气控制系统来强调出中低转速域的扭力输出，最大马力为180hp/6000rpm，最大扭力则可产生25kgm/1800∼4000rpm，搭配四速自排变速系统，在国内用车环境中算是十分堪用。值得一提的是，X-Trail的4WD车型所采用的「All Mode 4WD电子式四轮驱动系统」，除了能拥有2WD省油模式外，另有可依照路面状况自动调整前后轮扭力分配的Auto模式，以及以电子式主动扭力分配的Lock功能，得以调配出前后扭力比为57：43的比例，在恶劣路面或陡峭斜坡皆可避免打滑现象产生，避免难以脱困的「叼车」窘境发生。

整合于右方后视镜上的车侧安全眼，让身形较高的休旅车右前轮死角做了完美补强，停车时也可派上用场。  

　　'07年式X-Trail在安全性配备的加持之下，让乘客或用路人的生命安全提升不少，而除了前面所提及的车侧安全眼之外，「HMI人性智能平台」则是整合了TOBE、原厂影音系统、GSM通讯系统与微电脑恒温空调系统等四大功能，在行车时操作不仅方便也兼顾到安全性。

　　Nissan引以为傲的TOBE系统，在第一时间即可提供爱车与家人的安全防护，并提供超速提醒及道路救援等服务，当然也为'07年式X-Trail的整体安全防护加分不少。

分区独立影音娱乐系统正是这次改款的选配项目，拥有家庭的消费者可以考虑加购。  

　　为了测试X-Trail的越野能力，本次试驾特别选择一处抓地力较差的泥泞地，并将驱动模式切换至Auto，但是在油门深探之后，似乎无法感受到四只轮胎在力道上的分配，或许是地形变化太过简单，因此未能体验出些微的改变，于是便再进行Lock锁定功能，并补足油门让轮胎在易滑路面上做出更夸张的动作，在驱动轮获得更平均的动力分配下，X-Trail尽管面对落差较大的地形，仍旧可保有卓越的脱困力，动力也几乎没有流失状态。

后座空间颇为宽敞，中央扶手与杯架的整合深具巧思，椅背和椅垫向前翻倒后亦可使行李厢空间延伸不少。  

　　至于拥有越野性能的X-Trail，在On Road加速表现上会有什么样的演出呢？在驱动模式切回至2WD后，我们在静止状态下将引擎转速拉高至约2000rpm，随后油门全开向前冲刺，牵引着一吨半的车重，X-Trail 0∼100km/h加速表现仍可跑出11.79sec、达成距离193.22m的不错表现，令人打从心里佩服！

X-Trail 2.5 4WD车型搭载2.5升直四DOHC引擎，180hp/25kgm的动力数据搭配多模式四驱底盘，对于国内用车环境算是相当适宜。  

　　'07年式X-Trail在全车系配备经过升级之后，裕隆日产将建议售价订在71.9∼99.9万元的价格领域。另外，即日起只要加价三万元，即可拥有价值高达五万元的「分区独立影音娱乐系统」，包括前座彩色屏幕、双头枕屏幕、两套DVD独立播放系统、以及两只独立遥控器、无线游戏游戏杆及耳机，并有十六种游戏可供选择，让全家人在行车路途中也能够享受到娱乐加码秀！

X-Trail 2.5 4WD车型0∼100km/h加速跑出11.79sec成绩，On Road表现与其越野能力相较确实不遑多让。  

　　█车体尺码：车长4510×车宽1765×车高1710mm 轴距：2625mm 车重：1550kg █引擎型式：L4 DOHC 排气量：2488cc 最大马力：180hp/6000rpm 最大扭力：25kgm/1800∼4000rpm █变速箱：四速自排 █驱动型式：4WD █悬吊型式：前麦弗逊/后多连杆 █煞车系统：四轮碟剎 █轮胎尺寸：215/60R17 █售价：99.9万元（台币）