【正文】

　　在国内，一提起奥迪大多人都会联想到“官车”这个词。也难怪，奥迪在国内一直都是公务车采购的主力。国内大多数政府机关的高级公务用车都是奥迪一统天下，因此普通老百姓看到那明晃晃的四个圈，难免就会联想到“官车”。

　　随着国产奥迪前脸全面换成“大嘴”的家族特征，意欲摆脱浓厚“官车”形象的意图十分明显。一汽奥迪希望通过外观的改变来吸引更多年青一代的买家。现在汽车的私人消费市场越来越大，对高档车的消费能力一点也不弱于公务车市场。奥迪通过给旗下车款注入更多活力、动力以及年轻的气息，希望带动私人市场的买气。奥迪A4 2.0T FSI就是这样一个产物。

　　外观

　　说到奥迪A4，熟悉奥迪车系的朋友都知道，这是一款不折不扣针对私人市场的车型。车身总长4587mm，与长度为5012m，主打公务车市场的A6L相比基本上要短上半米长，别小看这半米，A4那灵活、矫健的身姿正是拜缺少这半米所赐。而且因为车身短，后座难免显得局促，这正是注重后座乘坐感受的公务车采购所忌讳的。而且售价并未有太大的悬殊，两款车型的市场导向一目了然。

　　改款后的新奥迪A4与老款相比有着焕然一新的感觉，以往老款A4那内敛秀气的感觉荡然无存，就像书生投笔从戎变武将，既独特又霸气。由于采用大嘴造型的进气罩，使得保险杠从中间被一分为二，下层仍保留圆形的雾灯。大灯由老款的细长型演变成不规则状，位置微微向前顷，灯角部分略为缩小并向上微抬。车头镀铬大嘴外框让新A4较前代多了几分贵气的运动风格。

　　从车尾部看过去不规则的尾灯面积放大了不少，整片的大红灯壳十分抢眼。延伸到后备箱盖后营造出利落分明的视觉效果。不过当你打开后备箱盖，去掉延伸部分的灯壳后，车身两边的尾灯还是有一股老款A4尾灯的感觉。

　　此次试驾车款装配的是五爪轮圈，造型相当动感，可惜16寸的气势有些不够大气，如若换成17寸，战斗动感必更上一层楼。

　　内饰

　　车门一开看到新A4（专题 参数 实拍 资料图)的内饰，深色真皮内饰搭配钛银饰板营造出年轻的运动气息。三幅式方向盘中间环绕着厂徽的镀铬装饰条由圆形变成了长方型，简直就是水箱罩大嘴的缩小版。

双圆形仪表板

　　仔细查看仪表台，发现格局与改款前区别不大，双圆形仪表板、造型笔直的中控台都没有变动，简单的硬派风格一览无遗。

　　新A4的座椅材质相当扎实可靠，腿部和腰背部的支撑都很不错，感觉有些桶式座椅的感觉，驾驶座电动8向可调。后排的空间受车长的影响，显得有些局促。作为一款以运动为主要诉求的车型来说这是可以理解和原谅的。为了给后排乘客一些补偿，前排座椅后背刻意的有两条凹痕，正好是两条腿的位置。不管是否真的有用，就当作是心里安慰好了。

　　车载音响是6碟CD＋卡带＋收音机。6碟CD盒装配在机头的位置，免去了在后备箱换CD的麻烦。扩音器采用了BOSE专门为奥迪开发的产品，音质表现尚可。如果车主对音响要求很挑剔的话，可能还要再另行改装了。

　　车载电脑可以选择语言的种类，当然简体中文是必不可少的。通过转向灯控制杆和雨刷器控制杆上的几个按钮可以分别来对车载电脑进行设置。显示屏就在仪表盘两个圆形仪表之间，采用彩色LCD方式显示。试车的空闲时间笔者好好的研究了一下，除了可以选择显示行车里程、时间、平均油耗、瞬时油耗、平均速度、瞬时速度等常规项目外，还可以提示车主下次保养的时间等有用的提示信息，感觉人性化十足。