【正文】

　温和是宾悦的属性

　　提到发动机，宾悦的动力性在加速方面并没有突出表现，特别在变速箱的配合度上依然有所欠缺，但是另一种现象却值得发掘：在市区道路上，最高只需挂到4挡，动力即源源不断。这不由令人怀疑是江淮厂家的工程师特意在追求平衡而做出的调教。据杭州诚铭贸易公司虞经理介绍，江淮宾悦搭载的多点电喷、双顶置液压传动凸轮轴汽油发动机，由江淮汽车自主研发而成，并经过了世界内燃机鼻祖——奥地利AVL公司优化设计。

　　如果要深究的话，这台2.0发动机适合那种慢慢给油，一过2000转不久就马上换高一挡的驾驶习惯，以这种方法驾驶，宾悦表现安静、平顺。如果以运动化驾驶方式，想拉高转速来催逼动力，那就只会得到有声无力的反应，没有什么快感可言。

　　张威觉得，对于一辆定义中庸的高档轿车，动力系统其实已经足够了。考虑到本次试驾的是一辆厂方正式投放前的试验车，我们可以期待一下江淮后期调教的进步。

　　记者发现，在某些时候我们根据江淮宾悦的外型，已经不知不觉中将它作为一款20多万的中高档轿车在要求，所以才会提出一些瑕疵。这样的对比本身也许已经是对一款自主品牌轿车的褒扬，毕竟宾悦的价位才10.77万－13.17万元。基于“ONLY FOR YOU”的客户价值诉求，江淮宾悦C200带给驾乘者的将是无限的悦宾感受。