【正文】

　　相比之下，第三排令我们惊喜。只要二排稍微前移，高170cm的笔者坐在第三排也感觉比较舒坦。虽然坐姿仍偏低，但座垫够大，也比大部分同类车要软一些，靠背角度也比较斜，腾出了不错的上半身活动范围。改进过的后窗，使得第三排视野也比很多同类车更开阔。笔者在第三排坐了一个小时，感觉并不难受，只是下车时难免有一点点的“屁股疼”。

　　驰鹏有很大的手套箱、中央手枕箱、门壁板储物格，而且这些储物格的设计都很用心，杯架、门壁储物格内侧有额外的方形槽，可以固定如钱包、手机、地图之类的物品。

　　第三排座椅收折极简单，只需将靠背向前放倒，即可与尾厢地台形成全平。由于车身拥有较长的后悬，即使在七座模式下，第三排座椅后面的行李空间还是比较大的，可以放下拉杆箱或高尔夫球袋。将第三排收折后，尾厢就非常宽大，足以应付几个人的长途旅行需要了。

　　尾厢地台收藏了整洁的工具箱，备胎则被移到车底。为节约车底的空间，驰鹏没有采用全尺寸备胎，即换上备胎后只能作临时有限度的行驶，必须尽快找回原配轮胎更换。这可能会给长途跋涉旅行带来一些不便。

　　车厢内的舒适性装备也比较周到，中排和后排天花板都设有独立出风口，中排还可以独立调节风量，不用老“指挥”前排操作空调。中国版驰鹏清一色拥有北美的最高配置，标配一套后座多媒体系统，一台超薄DVD机就安装在前后排之间的天花板上，包括一个翻折下来的16：9液晶屏。与之配套的还有遥控器和蓝牙无线耳机，可为长途乘车增添不少乐趣。

　　【行车电脑可显示平均油耗、瞬时油耗，并有图形和数字显示，清晰易用】

　　购买大型SUV首先要考虑的使用成本当然是油耗。驰鹏3.6升的排量对豪华SUV来说不算很大，但油耗还是不能太乐观。经我们实际测试，在繁忙时间市区道路行驶，油耗会达18～20l/100km；高速加国道综合行驶，油耗为11～12l/100km；在高速上以90km/h定速巡航，显示的油耗则可以低到8l/100km左右。此外不要忘记大排量发动机的怠速油耗也比较大，所以日常驾驶油耗会较高。综合起来，驰鹏3.6在市区里日常使用的实际油耗会在15～16l/100km。在北美市场，新款驰鹏因为不再强制使用“超级汽油”而降低了使用成本，但国内买家相信还是会继续选用97号汽油，所以这点优势并不显著。

　　养护花费方面，斯巴鲁的出品本来有可靠性较佳的口碑，不过同级的豪华SUV对手中不少都推出了4年10万公里的免费保修保养政策（包括讴歌、英菲尼迪和雷克萨斯），而斯巴鲁目前尚无这样的优惠（保修是2年6万公里），所以相对地养护花费也要列入考虑。