【正文】

　　当提起“德国战车”这个词，足球迷马上会想起意志坚强的德国国家队，军事迷首先的反应是强壮的“豹II”坦克，摇滚迷则一定会认为是工业金属乐队“Rammstein”。而如果车迷们对大众途锐还有异议的话，那么，在试驾搭载了W12发动机的途锐之后，你的看法将会一扫而空。

　　6升大排量嗓门却不大

　　驾驶W12，你可以感觉

　　到德国人的严谨素养。虽然为6升大排量，但发动机并没有因此而理直气壮地宣称“我天生就该是个大嗓门”，以往让人讨厌的中等转速下发动机的噪声也很小。这款具有12缸发动机的SUV，豪放但不张狂，驾驶者也会在不经意间被这种“高素质”所感染——不会因自己强而在马路上横行。

　　5.8秒加速度 优雅而自信

　　途锐W12的加速性能一点也不弱。从静止加速到100公里／小时只需5.8秒，当速度飚到160公里／小时，也仅为13秒，这是相当优秀的成绩了。只是与保时捷卡宴Turbo交出的成绩单仍然有差距，保时捷的成绩分别是5.5秒和12.5秒，但不可否认，自然进气能够给豪华车带来涡轮增压所没有的优雅和自信。

　　在试驾过程中，感受加速当然是重头戏。在D挡全自动模式下，12个气缸和6速变速箱配合得天衣无缝，无论油门轻重缓急，车速总是随心而至。在一段不长的直路上，时速从零加速到180公里一气呵成，已经没人有兴趣测试它0—100公里到底需要几秒了。自然进气的W12发动机在任何转速都表现得扭力十足，到6000转仍然不会声嘶力竭。由于有众多的电子辅助系统，车轮在强力起步或者刹车的时候并不会产生过度的空转和扰动。唯一感到遗憾的是，在手动加减挡（包括使用F1换挡杆）模式下，变速箱的响应似乎不够及时。

　　百公里26升耗油量超高

　　在试驾过程中，恐怕没有人会慢吞吞地去体会W12的魅力。途锐W12的稳定性和操控性同样近乎完美，就算没有任何适应过程，你也不会感到陌生和惊恐，当车速超过100公里/小时的时候，你往往感觉到它才刚刚起步。

　　随着途锐W12的快速行驶，油箱的指针仿佛也在以同一速度前进着——百公里26升，它轻轻松松就能达到。即便对于一个省油意识超强的人而言，也不得不忍痛接受百公里21升的“事实”。显然，没有一点经济实力的人是无法“消受”得了的。也许这是我所能挑出的唯一缺点。 记者黄明君