随着国内轿车市场的竞争日趋激烈，各汽车厂家频繁推出新车型的同时，也加快了原有更新换代的节奏。宝来、东方之子、帕萨特、吉利、赛欧等等，这些在人们心目中原本还

　　熟悉的脸孔在不知不觉中发生着变化，在这里，还有近期刚刚上市的东风雪铁龙05新款富康。

　　在它投放市场之前，东风雪铁龙在风景秀丽的“武汉后花园”——木兰湖风景区特意举行了一次媒体试乘试驾活动，以期为此后走入车市打好稳固的基础。

　　从上海飞抵武汉后，经过两个多小时的奔波，我们来到了木兰湖风景区。经过一番简单的休整。我们开始了正式的试车活动。从我们手中的路书，我们知道整个试驾路段都环绕着美丽的木兰湖。虽然一路风景优美，但平坦的路段却不大多，这里的地形包括了水泥、沥青、泥土、沙石等不同的路面，全程约下0.9KM，想来也不是一段好走的路了。不过，我们知道真正的好车，只有在这种地形中才能体现出它的优点和特性，所以也作好了应付各种困难的准备。

　　初步感受外观内饰

　　拿到车后，首先对它打量了一番，水晶银是它的车身颜色，这是一种很迎合大众口味的颜色。从前面看，与04款的富康相比较没有太大的变化。主要的改变来自于它的尾部。它的后组合尾灯作了比较时尚化的处理，透明的水晶外观比原尾灯更美观、时尚，极大地增强了现代感，并与晶莹剔透的前大灯相呼应。它的新的铝轮辋(Sancerre)，也给人以现代、舒适、安全的感觉，显得比04款造型风格更协调。

　　在乘坐空间方面，厂方数据显示的4071×1702×1425的车身尺寸，带来了内部空间的相对宽大。可宽敞地乘座5个中等身材的人，相对于很多同级别的车型来说，是它具有优势的地方。打开后面的行李厢，324公升的行李厢立现眼前。把后排座位椅背放倒，行李厢容量还可以增大，可达1146公升。

　　打开车门，发现它采用的是全新的浅色内饰，包括了浅色仪表板、浅色门护板、浅色地毯、浅色顶蓬等等。它的座椅也是采用新的高档浅色针织面料(彩絮纹)，与浅色内饰风格一致，让我们有种很放松、很休闲的感觉。

　　坐在驾驶席上，座椅也采用新的高档浅色针织面料，感觉前排座椅的包覆及支撑性也是很不错，挺舒服的。回过头，我们看到了后排座椅中间的两点式安全带，这在04款上是见不到的，这也极大提高了后排中间乘客的安全性。

　　另外这车还增加了单碟CD，提升了舒适型装备，增加了驾驶的舒适性。在我们乘坐的这款。1.6l手动档，16V富康上，我们还发现在04款RPC+车型基础上增加的电动前窗玻璃升降功能，这便于前窗玻璃的升降且省力。另外还增加了钥匙控制中央门锁，使门锁的开关更显得方便、快捷。

　　动车操控性能

　　经过以上简单的打量之后，我们开始对这款05款富康进行试驾。我们试车的起点在福星岛度假村，发动富康后，轻踩油门，缓缓驶出大门后，我们的车缓缓驶上了马路，开始直行。

　　最初一段路是只能让两辆小车勉强通过的水泥直道，路面尚算平整。不过，由于担心路边有人横过，也不敢让车开得太快，所以也感觉不到多少颠簸。

　　不久，我们经过一段比较长的正在施工的路段，不时看到堆放在左右路面的一堆堆沙石，由于运输或是别的什么原因，有些沙子已经散落在我们行进的路面上。因为要不时避让这些“马路杀手”，所以我们的注意力也加倍集中起来。在如同绕桩测试般平安驶过这段路后，我们对这车的转向灵活性表示满意。这具变速箱的各个挡位的行程不短，挡位清晰，左右转弯时，它给予我们相当宽广的转数减速换档。

　　另外，05款富康以其扎实的车身刚性以及比较出色的悬挂设定，让转向很接近中性。有时候还是会感觉到前驱车先天转向仍显得不足，但在实际操控中，05款富康能在兼顾了乘坐的舒适性与驾驶的操控性下功夫，作为一辆经济型小车，富康在这方面做得也值得认可。

　　紧接着我们驶上了本次试驾中最长的一段柏油丘陵路段，这段路有很多高低起伏的坡段，路上行人稀少。我们得以放松一些，将车开快。我们早就知道05款富康有个最大亮点，就是它对原有的8V发动机进行极大的升级，升级后的05款富康，换以1.6升16V引擎。这款引擎本是爱丽舍引以自豪的装备，其特点是小型化、高性能。该引擎的最大功率由原来的65千瓦提高到78千瓦；最大扭矩由原来的下35牛顿-米提高到142牛顿-米。零至百公里加速仅为11.3秒。最大功率为78kw／5750rpm，最大扭力为42Nm／4000rpm。

　　轻踩一下油门，我们以正常加油方式渐进提速，感觉这款发动机转速平滑上升，车速轻松一路拉高至80公里左右，转速表此时显示不到2000转。在一个空旷的地段将车开快，将油门猛踩两下，这台发动机立马发出一阵令人爽气的轰鸣，车速急加至140公里／小时，此时发动机油门好像仍然有很大的余地可供发挥。刹车在我们的行程过程中也，极具韧性，比较精准。

　　我们最后行驶的路段是一段泥土路，终点是一个叫夏家寺的大院内。我们可以肯定，富康的底盘在动力性能上的确做了大幅提升，因为前几过雨，尽管今天是个大晴天，地上的泥土还是显得比较松软，路上的坑洼之处时不时可见，这时改款后的富康05款的底盘刚性出众性能表现了出来。更让我们感到兴奋的是，沿袭了雪铁龙四轮独立悬挂、后轴随动转向设计的05款富康，具备急转弯时无侧倾、无甩尾的杰出表现。后轮随动转向无声无息，能很自如地拉动车身恢复正常的行驶路线，显得干脆而利落，车尾跟随车头一起向前迈进，车身的扭曲程度也不是那么明显。

　　安全环保除了在后排新增中间两点式安全带外，在ABS系统原有的电子制动力分配系统EBD仍然保留的基础上，还增加了紧急制动辅助系统BA，新的铝轮辋(Sancerre)也进一步提高了主动安全性，同时也给人以现代、舒适、安全的感觉，与整车造型风格更协调。在环保方面，它的排放标准达到欧洲川号标准，与目前国内汽车环保趋势保持了一致，这一点值得肯定的。另外，该车90公里等速行驶时百公里的油耗仅为6.下升，大大降低了用户的使用成本，在同价位的车型当中，这个燃油消耗可以说是相当优秀，不愧为一辆经济型的小车。刚刚上市的05款富康目前的售价是7.58万至9.88万元，个人认为，这个价格离大众心目中的价位还有差距，如果稍作微调，在促销方面多做点工作，将可能会赢得更多的消费者。