长安CM8，一个历经4年研发，号称是完全拥有自主知识产权的新概念都市多功能车(MPW)，重庆长安由微型车向轿车的转换型现在款款而来。
骨子里依旧透出一股微型车的长安CM8，外表还是让人感到惊艳。前脸“V”形护栅加上仿天然水晶的组合大灯威严但又不失活泼，已经逐渐摆脱了微型车那笨笨的丑样。尾部采用的是多灯组合加上高位灯配上刚劲有力的曲线，给人强烈的美感，腰线高跷让人觉得厚实安全。
内饰整体做工严谨，仪表台采用了轿车化设计。所有的功能显示都设计在转速表内，使整个仪表简洁规正了很多，但缺点就是功能显示可能太小。中控台圆滑工整，按钮使用方便，CD音响也是作为标配安装的。
整车空间还是不错的，前两排的腿部空间很充裕，可能就是第三排要是乘坐大人的话就有点挤，长途乘坐会很难受。头部空间由于是采用挑高设计非常好，高座椅的设计使视野开阔宽广。座椅为针织座椅，抱覆性能一般，对腰部的支撑让人感觉舒服。第三排座椅可以根据需要进行折叠变化，使整个车的载物空间更大，具备的功能也更多。
首先推向市场的长安CM8为1.3排量，采用的是日本铃木技术生产的16气门汽油发动机，最大输出功率为60kw/6000rpm，最大输出扭矩为102N.M/4500-5000rpm，同其搭配的是5档手动变速器。1.3的排量对于长安CM8来说还是可以的，实际驾驶中长安CM8起步迅速有力，档位清晰，加速顺滑平顺。刹车反应灵敏，ABS和EBD响应及时。
转向采用的是齿轮齿条式转向器，感觉轻便指向也很准确，同时方向盘也是可以根据需要进行跳动的，这在同级车中还是少有的。悬挂由于采用了轿车化的设计，整体的舒适性还是可以的，对于来自地面的颠簸吸收也是不错。由于车身高重心高的原因，过弯时的侧倾还是比较厉害。
长安CM81.3现在的售价是分为豪华6.98万和标准5.98万两种，总体而言长安CM8外观抢眼、内部变化多、价格又适中，对于一般家庭用户来说还是个挺不错的选择。
